WEY 瑪奇朵是什麼？為什麼叫瑪奇朵？可能需要先做個説明，WEY瑪奇朵是WEY咖啡平台下的第二款車型，也是首款搭載智能混動DHT技術的車型，瑪奇朵定位是“新一代智能混動SUV“，就像咖啡裏面加入了奶霜糖漿，有了混動因素，所以這款車便是瑪奇朵。
對於既想享受細膩的奶泡，又不肯放棄濃香咖啡的醇香的人來説，瑪奇朵是最好的選擇；而在車型的選擇上，對於既想要發動機的激情動力又想要純電帶來的靜謐感覺的人來説，瑪奇朵這款車也將成為一個好選擇。
要説瑪奇朵的名字會更多的吸引女性，在看到他的產品點後可能看法不止於此：1100km超長續航，平均4.7L百公里油耗，高通8155旗艦級芯片可實現融合泊車，循跡倒車等。這些點足以讓我對他的印象更加深刻。
看到瑪奇朵第一眼，小清新的車色比較有親和力。
前臉以及車身設計依然是WEY車型的家族設計，簡潔大氣比較有辨識度，當然我還是最喜歡他的LED大燈，不管什麼時候看都很有力量感。瑪奇朵相對低趴的車身，備受同行的小姐姐的喜歡。
拉開車門上車，方向盤握手裏的瞬間，豪華感撲面而來：
軟包材質的座椅細膩承託性強，中控整體佈局簡約大氣，搭載了同級最大14.6英寸全綵懸浮式智控大屏，儀表盤的設計玲瓏小巧，這個儀表台的設計有人覺得和中控有違和感，比較突兀，但功能是全的，也正因此儀表的尺寸設計，使得前擋風玻璃視野更加開闊，W-HUD抬頭顯示更加清晰；A柱左上方搭載AI智能面部識別，實際體驗中，此功能可以監測到比較細的表情變化，可成長的語音系統等配備構成了全新沉浸式智能科技座艙，凸顯高檔簡約。
由於試駕路線有限，1100KM的超長續航是無法實現了，但我們可以小試下油耗，畢竟這台車還是以家用為主。
與我同行的還有另外兩個小姐姐，坐在後排的小姐姐一直在稱讚空間好大。整個的試駕路段風景非常美，屬於鄉鎮路段，以公路為主，社會車輛多，紅綠燈多，還會有很多剎停等情況出現，心情好了，我們也有“放飛自我”的時候，我們三個人大概跑了20多公里，並沒有刻意去省油，空調一直開着，最終回到出發地。
我們平均油耗成績是5.3L/100km，這個成績其實算是一般水平，不低也不算高，畢竟其他三人組的在勻速情況下，可以跑到 3.4L/100km的超低油耗。
對於家用車，這個油耗是一個亮點，這是由於智能混動DHT會採用電驅串聯的驅動模式，較傳統燃油車節油率可達50%；在高速公路行駛時，發動機會由經濟擋直驅，保證車輛動力響應的同時，油耗較串聯模式降低15%；而在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機採用動力擋直驅，同時配合大功率電機，動力達到最強狀態，此時油耗較串聯模式可降低25%。
瑪奇朵1.5L+DHT動力總成，系統總功率高達140kw，總扭矩370N·m，0-60km/h加速時間4.1秒，這個數據在實際體驗中給了不錯的駕駛感受，起步超車比較敏捷，低速下，油門屬於隨踩隨有，剎車靈敏，整體是一種“聽話”但有自己的節奏，能帶給駕駛員自信，但又很有安全感。
底盤調教很舒服，在過一些凹凸路面，車內的反饋幾乎都可以過濾掉，車內的乘車環境很OK，在此基礎上稍微有一點我覺得可以提升的反而是車內NOH，胎噪聲稍稍有點大，不過也在可以接受的範圍。
對於這台車的智能配置，給女性司機帶來不少方便。
在打轉向燈時，中控屏立馬顯示360立體環繞影像，監測周圍環境，給駕乘者帶來自信，瑪奇朵源於咖啡智能的賦能，加持全球領先車規級高通8155第三代汽車數字座艙旗艦級平台，以高於市面車型車機運算能力3倍、AI運算性能7-8倍的絕對優勢，以及高達27項的智能駕駛輔助配置，這也是為什麼一開始我就感覺他的各項智能配置，就連人臉監測都看的特別細緻，更加機敏的配置不僅能給車主帶來安全感，更是一個好玩兒可以不斷探索的朋友。
瑪奇朵搭載同級領先的循跡倒車，以及融合泊車，遙控泊車等功能，身處狹小停車位，通過遙控泊車遠程控制車輛泊車入位、鎖車等操作。面對陌生環境下的停車位，還可使用融合泊車實現車輛自動泊車入位，而當誤入了像北京胡同這樣的窄道或者遇到障礙物時，使用循跡倒車功能，車輛就會自動按照行進路徑控制車輛退回可達50米，避免了人工倒車時發生碰撞的風險。
對於女性車主，瑪奇朵能帶來輕鬆且有趣的駕駛體驗，對於同樣有家庭用車需求的羣體，瑪奇朵的大空間，長續航也同樣是無數個家庭的好夥伴，這台智能混動SUV上市後的表現如何，讓我們共同期待。