最近打算買車的人有福利了，官方剛剛發佈了《關於減徵部分乘用車車輛購置税的公告》，公告中提到，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間且單車價格（不含增值税）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收購置税。這意味着我們在今年下半年購買符合條件的新車，在購置税方面能夠省下一筆錢。
大咖算了下，以發票價20萬元的車型為例，百分之十的購置税就是兩萬元，享受政策優惠之後就能少交一萬元的購置税，相當於直接拿到了一萬元的現金優惠，相當吸引。今天大咖盤點了一下能夠享受購置税優惠，同時在空間、油耗、動力各方面都適合作為家庭用車的SUV，今年想買車的話可是要抓緊了，過了這個村就沒有這個店了！
導讀
1、廣汽本田-皓影
2、廣汽豐田-威蘭達
3、上汽大眾-途觀L
4、東風日產-奇駿
廣汽本田-皓影
指導價：16.98-25.28萬元
最高購置税優惠（按指導價）：12640元
皓影目前有兩款動力，分別是1.5T汽油版車型和2.0L混動車型，兩款動力均符合此次的購置税減半政策，按照2.0L混動頂配車型的指導價來算的話，買皓影最多能省下12640元的購置税，這相當於是一個力度挺大的優惠了。更何況皓影這款車的綜合產品力是相當給力的，作為家庭用車可以很放心地選擇。
回顧一下皓影這款車，整體外觀偏向於傳統SUV的設計，但通過一些細節的優化，提升了皓影的時尚感。譬如前臉粗壯的鍍鉻裝飾條就是標誌性元素，另外皓影還在下包圍加入了一圈黑色裝飾條，平衡了整個車身的觀感，同時與尾燈輪廓上的黑色元素相呼應，整體的顏值比較高。
內飾部分，皓影的設計風格偏向傳統家用化，但諸如中控大屏、CarPlay手機互聯這些功能都沒有缺席，能保證一定的實用性。更重要的是在皓影有着較為寬裕的乘坐空間，而且座椅填充厚實，相對於天花亂墜的內飾配置來説，有時候還真不如一張舒適的座椅來得實在。
動力部分，目前皓影提供1.5T汽油版和2.0L混動版供選擇，其中1.5T車型最大馬力193Ps，峯值扭矩243N·m，傳動系統方面匹配CVT變速箱；2.0L混動車型系統綜合功率達到158kW，傳動系統匹配E-CVT變速箱。兩款動力無論在動力儲備還是燃油經濟性方面的表現都不錯，但如果預算充足的話，混動版車型的形式品質更好，值得推薦。
廣汽豐田-威蘭達
指導價：17.18-24.38萬元
最高購置税優惠（按指導價）：11340元
如果購買威蘭達的時候想享受購置税減半優惠的話，目前符合條件的只有2.0L汽油版車型，按照汽油版頂配來算，也能省掉11340元的購置税，不得不説還是挺有吸引力的。對於威蘭達2.0L版本，動力儲備可能不是他的優勢，但基於TNGA架構帶來的駕控感以及更加豐富的車聯網、主被動安全配置都是威蘭達的亮點，如果看重配置的話，威蘭達更適合你。
外形設計方面，車頭部分的線條向中間聚攏，營造出頗具衝擊感的前臉造型。但側面和車尾都是比較常規的設計，並沒有融入太多誇張的線條。有人説TNGA架構的新車在造型設計方面比較大膽，但至少威蘭達還是比較低調的，但這樣的設計也讓新車更容易匹配不同需求的人羣。
內飾部分，整體的佈局比以往的傳統概念中的豐田車要年輕許多，時下流行的大尺寸中控屏也已經安排上。但更值得關注的是這款車的配置，全系標配7個氣囊、次低配車型即配備TSS智行系統以及支持導航和手機互聯的10.1英寸大屏。威蘭達值得買的地方在於，這款車的入門車型已經擁有相當豐富的配置。
動力方面，威蘭達提供2.0L自然吸氣和2.5L混合動力兩款動力供選擇，如果想享受購置税減半政策的優惠，只能選擇2.0L的版本。汽油版的威蘭達最大馬力171Ps，峯值扭矩209N·m，傳動系統方面匹配CVT變速箱。動力參數方面可能不算太突出，但威蘭達2.0L日常使用還是足夠的，而且這款發動機油耗也比較低，能勝任家用SUV。
上汽大眾-途觀L
指導價：21.78-28.38萬元
最高購置税優惠（按指導價）：14190元
現款途觀L 已經換代好一段時間，但該車系的銷量一直以來都比較穩定，可見作為一輛中型SUV來説，途觀L的綜合產品力確實能夠讓大多數用户感到滿意。在售的途觀L有高低功率兩款2.0T車型，都在購置税減半的範疇內，再者，途觀L本身就有一定的終端優惠，整體來看就更加優惠了。
外形部分，途觀L就是一輛很典型的大眾車，板正的傳統SUV車身、硬朗有力的車身腰線以及標誌性的橫幅式鍍鉻中網，這些都是大眾SUV車型的標誌性元素。如今看起來或者不會有太多新鮮感，但撇開新鮮感這一層面來説，途觀L的外觀在如今看來仍然不失檔次感。
內飾部分經歷過幾次改款之後，在售途觀L的內飾已經明顯比早期款車型的內飾更有科技感，10.3英寸的懸浮式中控大屏支持車聯網以及CarPlay等功能，另外還配備了顯示效果清晰的12英寸全液晶儀表盤，如果要數車廂的科技配置，途觀L也是合資SUV當中水平較高的一款。
動力方面，途觀L提供高低功率兩款2.0T車型供選擇，均在本次購置税減半政策的範疇當中。其中低功率車型最大馬力186Ps，峯值扭矩320N·m；高功率車型族弟阿瑪麗220Ps，峯值扭矩350N·m。傳動系統方面，全系車型均匹配7速濕式雙離合變速箱。
東風日產-奇駿
指導價：18.19-26.29萬元
最高購置税優惠（按指導價）：13145元
換代後的新奇駿其實進行了很多的改進，除了大家最關注的全新1.5T發動機以外，新車在多媒體配置、主被動安全配置方面都做得相當厚道。因此從配置水準、科技感等角度來看，上市時間較短的新奇駿還是有不少可取之處。
外形設計方面，新奇駿採用日產最新的V-motion設計語言，前臉部分比舊款車型看起來更加立體。至於整體來看，新奇駿的車身比例感進行了一些調整，相比老款奇駿，現款車型看起來更加緊湊、清秀一些，對於年輕消費者來説，這樣的外形設計更具吸引力。
內飾部分，奇駿的內飾佈局與Pathfinder車型基本上是一脈相承的，雖然依舊是燃油車型的慣用手法：懸浮式屏幕、物理按鍵、全液晶儀表盤，但整個中控台的設計簡潔幹練，視覺效果上顯得更時尚，符合當下用户的審美。
動力方面，目前奇駿全系車型均搭載一副1.5T可變壓縮比發動機，最大馬力204Ps，峯值扭矩300N·m，傳動系統方面匹配CVT變速箱。雖然説這套發動機是三缸機器，但在性能表現方面相比同級車型有一定的領先，開起來相對輕快，還是有一些優點的。
寫在最後
受到疫情影響，今年的國內經濟受到較大的挑戰，來到現階段，當務之急是促進消費、恢復國內市場的活力。乘聯會秘書長崔東樹預測購置税減半政策將為國內乘用車市場帶來200萬台左右的增量，也算是為當前的車市帶來一場“及時雨”。