儘管在這幾年跨界車的勢頭很猛，但是每當大家真的要選擇自己下一輛車時，轎車還是具有獨特的優勢和競爭力。這不，現代伊蘭特也已經進入了第七代。在過去十年裏，這家韓國汽車品牌一直在發力，想要從豐田和本田等競爭品牌那裏爭取到更多的客户。
外觀
內飾
一看到這個內飾設計，車叔想問：是奔馳的設計師跳槽到現代了？這兩個10.25英寸的屏幕讓車叔感覺有奔馳那味兒了。和平常一樣，兩塊屏幕一塊用於儀表顯示，另一個是展示信息娛樂系統。
你不要因為新款2021伊蘭特的車身更低矮就認為他的後排空間肯定很小。實際上它的空間甚至比老款的還要大。即使你身高一米八，你的腳部和頭部空間都是充足的。
2021款伊蘭特還提供了SmartSense安全功能作為標準。這些功能包括前碰撞避免系統(FCA)、車道保持協助(LKA)、跟隨車道輔助(LFA)以及遠光燈輔助(HBA)，這個功能車叔真的羨慕了，每次在路上碰到強光或者對向車的遠光燈時，車叔覺得眼睛都要瞎了，有這個功能既能保護眼睛又能保障行車安全。當然還有駕駛員意識檢測系統，可以避免因為駕駛員疲勞駕駛造成的安全事故。
動力系統
全新伊蘭特裝配了兩種動力系統可供選擇。分別是1.5L+CVT的組合和1.4T+7DCT的組合。1.4T+7DCT的動力組成動力較好，但國內消費者會對雙離合變速箱有些顧慮。同等級的競爭對手中，卡羅拉和軒逸憑藉着多年成熟可靠的動力總成，在消費者中獲得了不錯的口碑。至於北京現代國產版合資伊蘭特的動力表現口碑怎麼樣，我們還將拭目以待。
大約在十年前，現代開始了一場艱苦遠征，想要埋葬“經濟型汽車”的形象。這個想法想要實現確實不容易，並且同樣的事情在30年前豐田和本田就已經做過了。現代想要憑本事和豐田本田站在同一高度而不是單純的打價格戰。在車叔看來新款伊蘭特車型外觀年輕時尚，現在就是價格未公佈，如果價格合適的話，成為爆款車型是遲早的事。