與福特全順“試比高”，試駕上汽大通MAXUS V90
相信大家一提起輕客車型，腦海中的第一印象不外乎“廉價”“粗糙”等詞彙。而上汽大通MAXUS在產品線已經相對豐富後，又推出了V90車型，就是為了打破傳統觀念與固有形象，告訴大家輕客也可以走高端路線。下面就讓我們一起來看看，它的“高端”表現如何吧。
外觀
外觀方面，上汽大通MAXUS V90採用家族式前臉設計，武士般的鍍鉻進氣格柵顯得分外霸氣，通過多線條的刻畫，讓車頭部分立體感較強。
前大燈組造型帶有一定弧度，採用遠近光燈一體式鹵素大燈。
車身後部的隱私玻璃為運傑版和智達版標配，可以更好的保護車內乘客及物品的隱私。
V90全系標配16英寸輪轂，實拍車型更是採用了輕客車型中少見的鋁合金輪圈。造型傳統，配備萬力輪胎，尺寸為215/70 R16。
相對於市面上的其他輕客車型而言，上汽大通MAXUS V90的車尾部分相對更加立體，在保證充足的貨運載客空間的同時，還能帶來一絲新鮮感。
相對於大家更加熟悉的上汽大通MAXUS V80而言，上汽大通MAXUS V90造型更加立體，精緻耐看，彷彿武士般給人一種不怒自威的莊重感。運用多線條刻畫，讓輕客車型平淡的側面平添一分活潑。車尾部分考慮到貨運時可能遇到惡劣的環境，270度包裹的塑料保險槓可以有效降低用車成本。
內飾
來到車內，上汽大通MAXUS V90明顯在向乘用車的品質靠攏，雖然用料依然是商用車常見的硬塑料，但整個中控台的設計讓人無法看出這是一輛輕客車型。
方向盤材質採用了輕客常見的硬塑料，標配的主駕安全氣囊和鍍鉻裝飾條也為其加分不少。
不出意料，上汽大通MAXUS V90的儀表盤採用傳統的機械指針+液晶顯示屏的組合。機械指針簡潔明瞭，中間的液晶顯示屏可展示車速、續航里程、胎壓等基礎信息。
上汽大通MAXUS V90搭載集成蜘蛛智聯繫統的10.1英寸中控液晶屏，手機互聯、語音助手、道路救援以及豐富的APP拓展是其優勢所在。
無論是水杯或者手機票據，均可找到適合的地方存放。隨處可見的儲物空間足以滿足日常所需。
前排乘客頭頂上方的儲物架實用性極高，無論是應急設備還是常用物品，均可輕鬆擺放。
上汽大通MAXUS V90分別有3/6/7/9/12/15多種座椅佈局可供選擇。實拍車型為六座版。座椅面料為織布。主駕駛位提供常規的流向調節和腿部支撐調節，可降低長時間駕駛的疲勞感。
前排空間方面，得益於較大的車身尺寸和較為方正的造型，上汽大通MAXUS V90車內乘坐空間寬闊。身高178cm的體驗者坐進前排，調整到合適的坐姿後，頭部有兩個手掌的誇張的空間。
保持前排座椅不動，體驗者來到後排，腿部空間超過一臂，可以輕鬆翹起“二郎腿”。而頭部空間充沛到幾乎可以在車廂內正常直立行走。
後排採用的是聯排式座椅，三個活動頭枕和三點式安全帶配置齊全，座椅雖然不可前後調節，但支持靠背放倒功能，為貨運騰出更多空間。同時地上的錨點設計可以更方便的固定物品。
上汽大通MAXUS V90在車內部分可以説是拉開了競爭對手的差距，不論是更加貼近乘用車的整體設計，還是集成蜘蛛智聯繫統，便利性很高的中控液晶屏。讓人無法輕易看出這竟是一款輕客產品，符合其高端輕客的定位。而多種座椅佈局相信總會有消費者所需要的。乘坐空間方面完全不用擔心，或者説是與其擔心車內空間，更需要消費者關心車身尺寸，切勿貪大貪高，忽略了日常用車時的限高限寬，造成不必要的麻煩。
動力
動力方面，上汽大通MAXUS V90全系裝配上汽π單渦輪版2.0T柴油發動機，最大輸出功率為109kW（148Ps）/3500轉，從1400-2400rpm可輸出375Nm的峯值扭矩，並且達到了國六b排放標準。
根據車型不同，上汽大通MAXUS V90分別搭載6MT/6AT/6AMT三種變速箱，實拍車型為6AMT，帶有手動模式。
動態方面，上汽大通MAXUS V90油門踏板響應符合其輕客定位，起步相對柔和，兼顧拉人運貨的雙重需求。
實拍車型搭載的6速AMT變速箱與發動機整體匹配性不錯，完全達到業內平均水平。當然因為AMT變速箱的特性，換擋前要鬆開油門掉落轉速使之完成換擋。而柴油發動機主打的優勢還是高扭矩，所以當你需要急加速或山路駕駛時，可以使用手動模式完成升降檔操作。
制動踏板力度適中，制動力釋放線性，毫無上手難度，初次上手也可以輕鬆掌握跟車距離。
上汽大通MAXUS V90全系標配液壓助力轉向系統，手感沉重，同時存在一定的曠量，不過尚能接受，整體表現屬於輕鬆好開的類型。
底盤懸架方面，上汽大通MAXUS V90分別有前置前驅和前置後驅兩種驅動形式，實拍車型為前置前驅版，採用前麥弗遜式獨立懸架，後鋼板彈簧非獨立懸架的設計。在保證乘客舒適度的同時，最大程度提高車輛的承載能力。
在現在大家日益關注的NVH方面，得益於搭載的上汽π單渦輪版2.0T柴油發動機，城市低速行駛時噪音相對較小，而高速駕駛時，會聽到一些風噪及路噪。不過相對於同級別車型而言，已經處於優秀水準。
總結：
上汽MAXUS V90作為上汽大通主打高端貨運的車型，相對於消費者更加熟悉的上汽MAXUS V80而言，有着更為莊重大氣的外觀設計，優秀的內飾整體設計和全系標配的蜘蛛智聯車機系統在同級別中優勢明顯，可以滿足高端用户對人性化和便利性的更高要求。
動態方面表現符合預期，，油門踏板相對柔和，剎車力度線性，易上手真好開是其不變的主題。6AMT變速箱也非常適合在城市裏使用，比起同級中普遍搭載的手動變速箱更加便利。而NVH方面達到同級平均水準以上。為了滿足不同用户需求，上汽MAXUS V90在智能與舒適性上下了不少功夫，或許正是因為如此，成本略高是其短板所在。