自動擋已經成為了當今汽車市場上的流行趨勢，很多人都覺得這樣簡潔方便的操作更適宜於我們的城市代步，畢竟在擁堵的時候誰都不想那麼勞累。但是自動擋也被稱為“傻瓜車”，看起來不需要有任何精準的操作，實際上它也存在着一些技巧，例如在跑高速的時候，到底使用什麼檔位就有很多車主根本就弄不清。
很多人都覺得在自動擋的身上有一個靈魂檔位，就是D檔，無論我們到了什麼樣的路況，一個D檔就足以走天下了。而到了高速這樣順暢的道路上理應繼續使用D檔，完全不需要有任何的變通。
但是專業的汽車專家卻表示，其實我們在行駛高速的時候汽車需要一定的動力才能不拉胯，這時我們需要熟練運動的便是S檔。S擋是運動檔位，而自動擋又是由電腦系統來操控的，當我們把檔位掛入S以後，汽車就可以迸發出更強的動力。
之所以要讓汽車迸發出更強的動力，就是為了讓整個體系在行駛高速的狀態當中都能夠更加舒適輕鬆一些，尤其是解放變速箱的壓力。如果我們在高速行駛的狀態當中，長時間使用D檔會導致我們的變速箱高負荷運轉，就連發動機內也會囤積積碳。
當然長期使用S檔也有一個弊端，那就是油耗會有明顯的升高，論經濟不如D檔便宜，但是在空曠的路段上只要我們掌握好了均勻的速度，油耗的變化也不會太過明顯。S擋能夠給我們帶來飆車的快感，在車速高的時候甚至能夠讓我們感受到手動擋才會擁有的推背感，倘若是性能較好的車子那就更爽了。
從客觀的角度來説高速行駛掛S擋能夠讓我們體會到更好的動力，並且對汽車的內部零件形成養護的目的。而用D檔能夠讓我們感受到片刻的實惠，只不過有一個弊端就是無法跟上週邊其他車輛的腳步。因為自動擋相較於手動擋來説，在動力這一方面本身就是缺乏的，如果我們再不熟練的運用檔位那就會有更大的弊端。當然在上高速的時候選擇掛哪個檔位都是車主自己的問題，我們也可以根據當時的路況來判定，如果相對擁堵那D檔就是最好的選擇，如果相對空曠那建議您還是打開S檔享受一下馳騁的力量。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？您在跑高速的時候通常會使用什麼檔位呢？