説起帕薩特，這算是陪着我長大的一款車，以前我小時候我們家隔壁的叔叔就開了一輛帕薩特，在我印象裏那時候錢比現在值錢多了，很少人能捨得買帕薩特，一般都是開公司、幹商貿的才會捨得買帕薩特，所以在我小小的腦瓜裏，帕薩特的記憶就非常清晰。有一次因為什麼我忘了，有幸坐了一次那個叔叔的帕薩特，那種輕飄飄的感覺我現在都記憶猶新，像是在天上飛一樣，柔軟舒適的觸感像羽毛又像雲，從那時起我就下決心，長大了一定要買一輛帕薩特！
十幾年過去了，雖然當初的鄰居都已各奔東西，但是我依舊沒忘記那個叔叔和那輛帕薩特，每次遇到困難或者工作遇到瓶頸期的時候我都會想起記憶中那輛帕薩特，那是我的夢想，也是讓我不斷前進與堅持的動力。於是當我有了第一筆積蓄的時候，我毫不猶豫選擇了帕薩特，我相信帕薩特在中國這麼多年一直被作為\"行政車\"使用是有它的原因的，我也相信帕薩特作為一款德系車的品質一定是得到嚴格把控的，更何況這是我夢寐以求的車，買它也是為了圓自己一個夢。
還記得小時候像在天空飛翔一般的駕駛體驗，當我第一次坐在我買的帕薩特上時，那種感覺又回來了，那麼多年，帕薩特沒有改變，還是一如既往的好，而且在不斷變好。新款帕薩特4933*1836*1469mm的車身尺寸在B級車中算是比較大的了，2871mm的軸距讓車內空間獲得了前所未有的提升，坐在帕薩特的車內，不管是頭部，腿部還是身體的彎曲程度方面都很舒服很自然，完全不會像坐其他車一樣有很大的拘束感。真皮的座椅坐着也很舒服，座椅的支撐性和包裹性很好，恰到好處的柔軟度讓人久坐也不會疲憊。
小時候我是坐在後排的那個孩子，而現在我是坐在帕薩特駕駛座上的大人了，除了舒適的乘坐體驗我感受到最多的還有帕薩特強勁的動力。EA888 2.0T發動機的性能是被業界公認的好，7擋雙離合變速箱總體性能與駕駛體驗得到了很大昇華。在發動帕薩特的瞬間，就可以感覺到強勁的動力，好像有一雙手在推我的背部，強烈明顯的推背感給我帶來強烈的滿足感，難怪那麼多人喜歡帕薩特，原來帕薩特開起來這麼爽啊！在車輛的穩定性和減震方面，帕薩特搭載前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，減震效果明顯，車內的穩定性很不錯。
買了帕薩特很長時間了，對帕薩特的感覺從\"夢中神車\"慢慢變為對它優秀的舒適性和可玩性的臣服，變為對它性能的肯定甚至説是自豪，而這種自豪感在我看到帕薩特在中保研碰撞測試中幾乎全G評級的成績後愈加強烈，果然帕薩特作為B級車經典之作，哪怕經歷20年風雨，也能守住本心，創造品質驕傲！