10月3日，在京港澳高速公路涿州收費站，各條車道上車輛都順暢通行。
從15時到15時20分，從北京方向駛來的約210輛汽車從該收費站車道駛下高速。記者注意到，所有車輛均實現不停車通行，沒有絲毫停留。
見到一輛車速度稍稍放緩，正在現場指揮的該站工作人員李長宇迅速做出手勢，指揮該車快速駛出。
“10月1日開始，高速公路實行小型客車免費通行政策，車流量增長明顯。面對迅猛增加的車流，我們進入戰時狀態，全力保暢。機電技術人員、收費員等都加強值守。在這幾天裏，進站和出站車輛都沒有出現過擁堵現象。”該站站長王君秀告訴記者。
雙節期間，京港澳高速涿州收費站組織了便民活動方便司乘人員。河北日報記者 曹智攝
京港澳高速公路涿州收費站距離京冀交界不到10公里，是京港澳高速公路在河北境內鄰近北京的首個靠近城區的收費站，通行車輛以小型客車為主。平時，該收費站小型客車的通行比例超過80%。工作人員預測，10月1日至8日，小型客車的通行比例將超過9成。
數據顯示，10月1日至2日，該收費站日均進入高速公路的車輛數為13680輛，相比9月下旬增加68%。
“按照規定，10月1日至8日，每輛車駛上高速公路和駛出高速公路的信息都會進行統計。由於車流量的猛增，以前免費通行期間，這項工作時常會造成進站、出站口的極度擁堵。隨着相關技術的不斷成熟，目前這種情況已經不會大面積出現了。”王君秀介紹。
每天1萬多輛車駛上高速而不出現擁堵，ETC設備的使用是關鍵。9成以上的小型客車都安裝使用了ETC設備，實現了不停車登機信息。
如何保障收費站的ETC設備安全、可靠運行？
今年9月，該站對ETC等機電設備進行了專門檢修。日常工作中，ETC設備也是收費站工作人員關注的重點。
“關於ETC設備的運行情況，我們每天都會填報一個表格，在下午15時之前發送到機電部門進行統計。即使設備沒有出現問題，我們也會按時進行上報，確保設備的安全有效運行。”該站副站長楊俊民介紹。
雙節期間，京港澳高速涿州收費站車輛順暢通行。河北日報記者 曹智攝
同時，該站和維修、保養人員緊密聯繫，一旦ETC設備發生故障，技術人員幾分鐘就能趕到現場進行處理。
“以前機動車免費通行時，需要在入口領取進口票據或者通行卡，並在出口交回。如今汽車安裝了ETC設備，在出入高速公路時，不停車就能完成信息登記，真是非常方便。”在收費站出口，來自保定的市民張先生如此表示。
保障順利通行的同時，該收費站還對過往車輛給予更多服務。
“這是我們自制的導航地圖，這裏標註的是我們收費站的位置。順着涿州城區的道路向西行駛，就能到達你提到的地方。”10月3日，記者看到，在收費站出口的便民服務點，志願者正在對不熟悉當地路況的司乘人員進行道路指引。
面對激增的車流，為了更好地服務旅客，在保障充足的機電人員、收費員值班的前提下，10月1日至3日，該收費站組織志願者開展了便民服務活動。
在現場，志願者們為過往的司乘人員準備了礦泉水、外用藥品、導航圖、ETC宣傳單等。如果需要，志願者還會引導車輛安裝ETC設備。
在保暢工作中，收費站也非常注重與交警、路政等部門的協調聯動。
9月29日，收費站專門和交警、路政部門召開了協調會，就大車流通行的各種可能情況進行了會商，確定了極端天氣等各種情形下的應對步驟。
“對於各種可能發生的情況，收費站都制訂了預案，並會根據預案進行處置。8月5日後，回程車流將會明顯增加，我們將派出骨幹力量，加大投入，維護好各種設備、設施，服務好回程車流。”王君秀表示。
（河北日報記者 曹智）