作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢自去年7月上市以來就一直保持着熱度，其中11月、12月已經實現連續兩個月銷量破萬，為比亞迪的新能源銷量帶來了不小的增量貢獻。然而這樣一款車卻也面臨着種種考驗，此前比亞迪漢曾因冬季續航過分打折遭到不少媒體和用户炮轟，而且還曾出現剎車失靈的例子。
近日，比亞迪漢又曝出“黑料”。有車主視頻爆料：這月新買的比亞迪漢，出門前還有60%的電。結果上班路上直接斷電停在了馬路中央，並且車裏電器全黑，雙閃、後備箱、車門都打不開。最後叫了交警和消防隊，其間險些被追尾。
《汽車專業網》編輯就此事致電比亞迪售後服務熱線詢問相關情況，客服人員表示，截至目前售後並未收到有關此類事件的反饋，車輛事故原因需要根據實際車輛情況作出技術分析，若有車主遇到類似狀況可以聯繫比亞迪售後熱線尋求道路救援等。
雖然目前官方並沒有對此事件作出公開回應，但網友們卻開始紛紛猜測此次比亞迪漢斷電的原因。有“懂行”網友分析：“看症狀應該是12v小電池故障，有可能是新車交付時候負極固定不牢，也有可能是小電池損壞等。小問題大影響。應該進一步加強品控和交車檢查。”
上述網友所言並非沒有道理，一般車輛斷電大多是電路問題，修復並不麻煩。但車輛在行駛中突然“趴窩”卻有極大的安全隱患，更何況由於電動汽車的特殊屬性，車輛斷電或許還會伴隨着車門打不開、警示燈打不開等問題。試想一下，此次事故中比亞迪漢若是在高速公路上“趴窩”，那後果將不堪設想。
比亞迪漢上市後在市場中熱度非同一般。去年12月的收官之戰中，比亞迪漢延續了火爆局面，單月再次月銷破萬，達到12089台，環比增長19.6%，這也是該車型連續兩個月銷量破萬。至此，這款車在2020年累計賣出40556輛，月均銷量近萬台，成為2020年20萬級新能源汽車中當之無愧的黑馬。這款車3.9s的零百加速、605km的續航里程都是同級別、同價位車型中相對出色的，而豐富的入門配置等也讓其在同級別中脱穎而出，其搭載的刀片電池能有效避免自燃等問題，在極端環境和情況下，能最大限度保證車內乘客的安全。
不過，值得注意的是，比亞迪在對這款車的交付上總是“扭扭捏捏”，交付速度並不快。另外作為比亞迪旗艦新能源轎車，這款車在冬季被曝出續航“打骨折”的消息，還曾出現剎車失靈的例子，另外還有海外媒體聲稱比亞迪漢的外觀模仿某高端品牌，種種問題都是比亞迪漢所需要面對的考驗。此次“斷電”問題亦是如此，希望比亞迪能夠及時給公眾回應，有問題解決問題，守住國產新能源車的尊嚴。