全新一代梅賽德斯-奔馳C級在2月底的時候完成了全球首發，外觀上沒有意外的採用了與A級、E級以及S級高度相似的全新“套娃”設計語言。現在，唯一仍有懸念的就是性能版梅賽德斯-AMG C級將採用怎樣的設計與動力了。截至目前，幾乎可以確定這一代AMG C級將不再使用V8發動機，而是換裝由2.0T發動機和驅動電機組成的插電混動系統。另外，參考最新的消息來看，全新AMG C級將在今年晚些時候發佈，並在2022年正式開售。
外觀上，本次捕捉到的AMG C 63測試車整體和此前曝光的沒有太大差異，依舊被偽裝覆蓋，前臉則繼續採用直瀑式格柵，視覺觀感較為兇悍。不過，我們觀察測試車在車頭兩側加入了兩個類似傳感器探頭的裝置，尚不明確其用途與效果。
動力方面，參考最新消息來看，全新AMG C級將沿用後驅平台，但不會再使用V8發動機。未來，全新AMG C 63將搭載由2.0T四缸渦輪增壓發動機和驅動電機組成的插電混動系統，系統綜合最大功率有望達到550馬力。而入門的AMG C 43(或C 53)則將搭載AMG A 45 S的同款2.0T四缸發動機，但動力將進一步提升。
