文\魏無羨
乘聯會5月高端轎車銷量排行顯示，寶馬5系憑藉着月銷15564輛的成績，位居第一，寶馬3系、奔馳C位列前三，奧迪A4、奧迪A6、奔馳E則分列第4-6位，而紅旗H9、紅旗E-QM5、蔚來ET7、沃爾沃S90則處於第7-10位。
從整體銷量排行情況來看，BBA依然佔據銷量排行榜的強勢地位，其中寶馬5系表現最為出彩，超越了上月冠軍奔馳C級，寶馬3系則上升至了第二位，寶馬雙雄成為了5月豪華轎車市場的最大贏家。
不過需要指出的是，因為發動機燒機油及車聯網等問題，寶馬5系近來在車質網也有不少投訴，如果寶馬不能妥善解決，其銷量必然會受到波及。
奔馳C級5月銷量為12823輛，同比下滑了15.9%，排在高端轎車銷量排行榜第三位，相比於奧迪A4和A6銷量上實現了領先，但是略輸於寶馬3系。
奧迪A4和奧迪A6分列銷量排行榜的第4、5位，其月銷量分別為11658輛和10987輛，銷量均呈現出下滑態勢，尤其是奧迪A6在5月份的銷量僅有10987輛，同比下滑了33.9%，下滑幅度還是很高的。
奔馳E處在第六位，5月銷量7646輛，同比下滑35.9%，在BBA同級競品中排名處在落後的位置。
第二梯隊的紅旗H9在5月份銷量僅有2083輛，同比增長了18.1%，紅旗E-QM5月銷量則為1785輛位列第8，蔚來ET7月銷1707輛、沃爾沃S90月銷1509輛。雖然排名也進入了前十位，但是同BBA的差距還是十分巨大，可見豪車市場的馬太效應異常明顯。
從5月高端轎車銷量排行中，也不難發現，BBA依然是絕對的一線品牌，其中寶馬處於第一梯隊，奔馳第二梯隊，奧迪則是第三梯隊，不過雖然奧迪處於第三梯隊，但是和圍毆讓我、紅旗、凱迪拉克等相比依然擁有巨大優勢，這一情況短期內恐怕不會改變。
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