如果平時有關注汽車資訊的朋友們，肯定不免關注到豐田的新聞。確實，豐田近期的消息鋪天蓋地，改款凱美瑞的申報圖也被曝光了，那麼改款後的凱美瑞變化明顯嗎？其實不巧，雅閣和天籟也同樣推出改款車型，改款後的日系三劍客你更愛誰呢？
1. 向亞洲龍靠近？
近日，説哥從相關渠道知悉，新款凱美瑞已經完成了中期改款車型的申報。新車相較於現款車型來説，無論是普通版還是運動版車型，在外觀上都有較大的改變。普通版凱美瑞整車的格調依舊是偏家用大氣的風格，主要的變化集中在面積明顯增大的進氣格柵，前臉設計逐漸向亞洲龍靠攏。
至於運動版凱美瑞，變化同樣集中在車頭前臉，兩側的導風槽尺寸變大，更顯凌厲及運動元素。車身上的大部分鍍鉻裝飾替換採用亮黑色裝飾，車尾部分變化比較明顯的是由原來的兩出排氣口改為四出，外觀更加激進。
改款後的凱美瑞在內飾以及動力上都沒有很明顯的變化，依舊採用2.0L和2.5L自吸發動機以及2.5L混動系統，預計依舊搭載CVT、8AT、E-CVT無級變速箱。
2. 凱美瑞的由來
不得不説，省心耐用可靠的凱美瑞，還是不少年輕人或者是小資家庭優先考慮的車型，那麼這款熱銷車型到底是什麼時候進入國內的呢？
其實凱美瑞最早是為了應對石油危機而生產的，由於石油短缺，人們都希望能有尺寸更小、重量更輕，同時更省油的車型，於是豐田從1977年就開始研發全新的緊湊型車。最終在1982年推出了全新的前置前驅緊湊型車，並正式命名為"Camry"。次年，豐田便將新車出口到美國市場，用來與本田雅閣爭奪市場份額。
接下來代號為V20的第二代凱美瑞主要對車身尺寸進行進行了加長，四驅版和旅行版車型相繼出現。直到1991年，凱美瑞由緊湊型車升級成了中型車，並開始引入國內，成為國內年銷量最高的進口車之一，當時命名為"佳美"。直至今日，我們在路上仍能不時看到"健在"的第三代Camry在奔跑，而且即使到了今天，它的外形還不算是很過時。
到了現在的第八代凱美瑞，可謂是最受歡迎的一代車型，在採用全新TNGA架構後，在外觀上大膽突破，內飾用料和做工進一步提升，操控體驗方面也有很大進步。
3. 改款後的三劍客你更愛誰呢？
其實預算在20萬左右的合資轎車裏，不免會想到凱美瑞、雅閣和天籟，這三款車型的口碑以及銷量也是相當可觀的，在選擇中級車時消費者們都願意優先考慮這三款車型。
就在前幾天，乘聯會10月轎車市場銷量排行榜前15出爐。其中本田雅閣排名第八，10月共售出22,675輛，同比上升17.4%。豐田凱美瑞則排名第14，10月銷量17,414輛，相比起去年10月上漲了13.1%，以上兩款車都在10月份取得了不錯的銷量成績。比較可惜的是，同為日系三傑的日產天籟並沒有進入到前15的名單。
如今，凱美瑞、雅閣和天籟都有推出改款車型，雖然都是年度改款或者是中期改款，三大件基本沒變化，但在外觀和細節上的變化比較明顯。從圖片上可知，三款車型都在不斷往運動化的風格去靠，天籟增加黑頂外觀車型、凱美瑞設計更加激進、雅閣則在中網上增加了許多鍍鉻飾條，外觀變化還是有些明顯的，顯然也是為了應對愈加年輕化的汽車市場而改變。
這三款車型無疑都是這個級別車型中的老將，也看的出來這幾位老將把目標重新定位在了年輕羣體上，無論是從經濟性還是耐用性上這三款車也都有着不錯的表現，對於這幾款車，你更傾向誰呢？
寫在最後的話：
誕生於1982年的凱美瑞已經在世界範圍內暢銷了30餘年，第八代凱美瑞上市後，曾經有過一些年度小改款，而在這次的中期改款車型上，顯而易見，"黑化"後的凱美瑞相較於現款車型辨識度更高，但外觀能不能得到消費者們的青睞就要待新車推出後的反響了。
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