導讀：手握35萬，開完奧迪Q5L，再開朋友的寶馬X3，車主：差距明顯！
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簡介：駕駛奧迪Q5L之後，手握35萬，然後駕駛朋友的寶馬X3，車主：差距很明顯！車延軍先生是公司的市場總監，年收入約16萬。最近，他向公司提到了奧迪Q5L，並會見了同事和朋友，他們也駕駛了新的寶馬X3。他們兩個恰好在同一個停車位，準備停車，於是他們笑了起來。他們各自的一些汽車。
我的奧迪Q5L的進氣格柵，LED大燈和鍍鉻條非常有質感。與BMW X3的雙腎格柵相比，面積有所增加。它配備了激光頭燈，而我朋友的寶馬X3仍然帶有M套件。嘲笑我的Q5L加長後不是原裝的。我回答，你知道什麼是國內生產嗎？只有加長才能與中國人保持一致。您的X3輪圈很小，只有19英寸。看我的20英寸。延長後，線條仍然很漂亮，一點也不腫脹。您的X3也是中國製造的。
今天，我必須與您進行比較，更不用説誰比開車更好了！全新的BMW X3配備2.0T渦輪增壓發動機。該28i型號的最大馬力為224馬力，峯值扭矩為310 Nm。因此，它的功率非常充足，並且配備了新近調試的8AT變速箱，我們都知道寶馬的2.0T發動機與ZF 8AT的這種組合配對實際上是一個黃金組合，在業界廣為人知。
因此，在功率和驅動紋理方面都非常好。奧迪QL以前一直使用8at變速箱。該區域之所以被7速雙離合器變速箱取代的原因自然有其自身的優勢。的。
眾所周知，奧迪Q5L配備了7速雙離合變速箱，這一直是同類產品中最先進的，而這種7速雙離合變速箱與其他大眾汽車車型不同。它是垂直位置的更高級版本，並且移位幾乎是瞬時的。例如，在以三檔加速的過程中行駛時，變速箱的另一個傳動軸已經完成了四檔的準備工作，就像在接力傳遞時，接力棒的人已經完成了。起點肯定比BMW X3的8AT快，並且這個7速雙離合變速箱得到了進一步優化，並且換檔邏輯更加流暢和運動。
當我低速轉身時，我幾乎沒有感到沮喪，也沒有抖動。在這種7速雙離合器變速箱的作用下，新一代奧迪QL的油耗得到了極大的改善。每100公里的官方油耗為7.4升。
在實際駕駛中，奧迪Q5L的變速箱是完全值得信賴的。您必須知道，當前的七速雙離合器變速箱的成本高於原始AT，並且在Q5L投放市場之前已應用於A4L和A6L。換檔邏輯和平穩性得到了改善，燃油經濟性也比BMW X3的傳統8AT高。
結論：總體而言，擴展的新型Q5L具有平衡的動力和控制能力，並降低了油耗。技術配置也是奧迪Q5L的優勢。四輪驅動能力已從Torson差速器變為多盤離合器。向後退一步。但是最重要的是，我的45TFSI高級運動版低於BMW X3的28i。最後，每個人都會對Q5L或BMW X3更樂觀嗎？
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