進入5月的最後一天，很多工作報告要總結，新一個月馬上開始，除了北京市機動車重新開啓機動車限行這些關係民生的問題之外，買車依然會成為今年很多人的目標。為了給各位準備買車或換車的朋友一個指導，今天我們今天整理了2020年5月份的整體汽車市場質量投訴，看看都有哪些車型上榜了吧！
本月的排名看起來很詭異，榜單排名方面，吉利毫無徵兆地成為投訴大户，星越、繽越、嘉際和博越四款車進入投訴榜前十，多少有些意外。很多人估計該質疑車質網的公正了，是吉利對車質沒有充值嗎？還是在日常的公關和投放中對車質忽略了，我們不得而知。一下子同一品牌上榜4款車，的確讓人生疑，要知道吉利的品控一直都做得不錯。
馬自達也有兩款車上榜，分別是排名榜首的阿特茲和排名第九的馬自達3昂克賽拉，另外速騰、朗逸分列三四名，凱美瑞也持續進入榜單，之前一直排名前三的標緻408本月排名第十。下面就讓我們來看看這些投訴排名較高的車型，都有哪些集中投訴的問題吧。
NO1、馬自達阿特茲：5月投訴數量372例
馬自達阿特茲在質量投訴排行榜中再次高居榜首，連續排名投訴第一，本月投訴量高達372例。阿特茲投訴問題依然集中在車身、車內，中控台和天窗異響等方面，和上月問題無異。本身阿特茲的銷量並不高，本年度前四個月，其累計銷量也不過10036，月均銷量在2500輛左右。這樣的質量投訴率還是很高的，難道是阿特茲出了批量質量問題，我們不得而知。
NO2、吉利星越：5月投訴數量272例
吉利星越本月投訴排名第二，其投訴量高達272例，較上月排名第一有所下降，但意外因素還是很高。要知道本年度前四個月，星越銷量也僅有6629輛，還不足萬輛。看問題和上月問題都完全一樣，主要集中在車載互聯故障、影音系統故障以及銷售和售後服務中的問題，只是投訴量數字變化了。吉利的售後服務還是不錯的，我們在上月投訴量出來後，還特意去了河北當地多家吉利4S店，服務都很熱情，在網絡上諮詢了一些星越車主，對吉利品牌還是比較認同感的。但車質網對吉利並沒有認同感，筆者認為是吉利怠慢了車質網。
NO3、大眾速騰：5月投訴數量166例
速騰5月投訴量166例，排名第三，速騰主要質量投訴問題表現為變速箱異響、頓挫、輪胎開裂和行車安全輔助系統等問題，變速箱異響頓挫依然是其主要問題，和其全面切換雙離合變速箱關係很大，速騰的銷量依然具備前三的實力，尤其是新款加長車型上市後，速騰更受到了不少消費者追捧。
NO4、大眾朗逸：5月投訴數量131例
大眾朗逸5月投訴量131例，排名和上月相同，依然排名第四。我們不妨來看看朗逸被投訴的主要問題：車內異味、變速器異響、發動機異響和輪胎開裂等問題。變速箱和發動機異響問題以及車內異味、輪胎開裂均是老問題。雖然朗逸是中國銷量王，也是一款不折不扣的神車，質量投訴比也不高，但依然應該引起上汽大眾的重視。
NO5、吉利繽越：5月投訴數量105例
又一款吉利產品繽越，5月份投訴量105例，和上月不同，除了主要的銷售和售後服務問題被投訴之外，繽越終於有了產品問題，那就是門窗漏風和影音系統故障。吉利的品控管理不多説，在售後管控方面，吉利也出了名的，和長城的管控有一拼，竟然出現大面積的售後服務問題，實在讓人驚詫，求吃瓜羣眾明示。
NO6、吉利嘉際：5月投訴數量99例
排名第六的依然是吉利產品，嘉際，5月投訴量99例，其投訴量達到了99例。其主要問題主要集中在導航問題、後備箱故障、部件異常磨損和銷售與宣傳不符。寫到這裏，有些明白了，吉利的問題到底出在哪裏。
NO7、豐田凱美瑞：5月投訴數量97例
本月凱美瑞投訴量97例，排名較上月下滑不少。投訴主要問題依然集中在機油增多、半軸滲油、球籠套漏油等問題上，另外儀表台開裂也有投訴。從這些問題我們能看出，豐田並沒有完全解決機油增多的問題，4月份雅閣奪走了凱美瑞的中級車銷量冠軍，多少和機油增多問題有關。
NO8、吉利博越：5月投訴數量93例
整理到第八名的時候，筆者發現吉利已經出現了第四款產品，排名第八的是來自吉利的博越，5月投訴量達到了93例，在榜單中很少見過的博越，竟然也上榜了。投訴問題主要有影音系統故障、車載互聯故障、變速器頓挫和其他幾款上榜都有的售後欺詐問題，看來吉利的售後和銷售管理有問題啊！筆者甚至想到如果吉利不傾向車質網，説不好吉利下個月會有更多車型被出現在投訴榜單，太明顯的榜單了。
NO9、馬自達3昂克賽拉：5月投訴數量76例
排名第九的是馬自達3昂克賽拉，5月投訴數量達到了76例，其重要問題集中在轉向系統異響、發動機故障燈亮、影音系統故障和部件開裂，前4個月，昂克賽拉累計銷量21100輛，這樣的質量投訴比相當高了，作為在品控方面一直有優勢的馬自達也開始品控失控了。
NO10、標緻408：5月投訴數量73例
標緻408進入2020年以後，排名持續下降，上月第五本月第十，5月投訴量達到73例，比上月還少了近10例。發動機燒機油、發動機抖動、故障燈亮等問題依然是老生常談的問題，季度銷量都不過千，投訴卻達幾百，買標緻車還是要謹慎。