如何吸引90後消費者？這是目前所有車企的必修課之一。大部分車企對這個問題的解答都是大同小異的，要麼是給車輛加上誇張的裝飾和線條，要麼是加上一堆電子元件，名曰“智能化”。可以看到，大部分車企的方向都很一致地將力往產品這一處使，但卻有這麼一家企業，對於吸引90後消費者似乎有不同的“玩法”。
去年廣州車展期間，廣汽本田和700萬車主粉絲，用126台代表廣汽本田車主創意和熱愛的改裝車打造“噪夢節”的場景還歷歷在目，讓人不得不感嘆“廣汽本田堪稱國內用户黏性最高”。今年10月，第十代雅閣又打造了一場“雅閣好奇創想展”，既為年輕創客提供了發揮創意的平台，更是進一步深耕了雅閣年輕化的品牌形象。
在本次雅閣好奇創想展中，官方共收穫了來自262位年輕創客提交的298份作品，其中95後投稿佔比達到了95%，而無一例外的，這些年輕創客們的創作靈感都來源於雅閣。
以現場中關注度最高的兒童安全座椅摺疊電動車為例，據它的創客代表介紹，這是基於雅閣高安全性能、高操控性能產品理念所發揮的創意，靈感則是來源於很多消費者吐槽的“兒童玩具車難以摺疊、不方便攜帶”等聲音。兩相結合下便有了這款專為兒童設計，既能保護孩子安全，同時又兼顧操控樂趣的電動“小車”。
在這次分享中，由創客RAY和SHANE打造的“十代雅閣低趴姿態”，更是展現了雅閣經過改裝後，他們心目中所應有的“完美姿態”，相比原車而言要更顯年輕、動感、活力。由此可見，在與年輕消費者的交流對話中，雅閣所表達的不僅是產品本身設計所帶來的魅力，更是它所擁有無限可能的潛力。
中高級轎車市場，很長一段時間都在國內扮演着“成功穩重”的角色形象，已經45歲的雅閣也並不例外。但隨着消費趨勢年輕化，包含雅閣在內的大量中級轎車也開始轉型，第十代雅閣正是其中年輕化較為徹底的一款代表車型。
十代雅閣憑藉更寬扁化的外形尺寸，全新的家族式設計、動感的溜背造型以及一貫深入人心的強悍動力，在上市之後籠絡了大量消費者的喜愛。此外，憑藉着在前幾代雅閣所積累的優秀口碑，在Honda SENSING系統、Honda CONNECT智導互聯繫統和第三代i-MMD雙電機混合動力系統等科技的加持下，第十代雅閣成功轉型，活成了年輕消費者心目中的模樣。
在剛過去的北京車展上，為了進一步滿足年輕消費者的個性化需求，第十代雅閣更是推出了星空限量版車型，新車共有2款車型，售價為20.28萬元和23.98萬元，共限量銷售10000輛。截止目前，根據官方消息透露，限量版車型累計訂單已接近2000輛。
相比起普通版車型，限量版車型有了更多的專屬設計，包括星空藍配色、電鍍黑格柵、亮面燻黑輪轂、LED迎賓踏板、無線充電、等離子空氣淨化器和行李箱感應開啓等。對於追求儀式感和個性獨特的年輕消費者來説，新車的吸引力可想而知。
無論我們吹捧一款車的設計有多麼年輕動感，無論車企如何迎合市場去做一款年輕化產品，真正決定一輛車是否足夠年輕化，終究是位於市場終端的消費者們。
在過去的9月，廣汽本田總銷量為97786輛，同比增長24.2%，單月銷量連續4個月實現雙位數增長。其中，十代雅閣貢獻了22563輛的銷量成績，同比增長10.4%。截至目前，雅閣全年銷量為143133輛，穩坐B級車銷冠位置。如今，雅閣在國內的累計銷量已然突破250萬輛，僅十代雅閣的累計銷量就已經突破50萬輛的銷量數據。
從銷量數據看，十代雅閣的成績是驚人的，但更讓人感到驚訝的是，根據官方數據顯示，十代雅閣的用户佔比中，90後車主佔比超過50%，混動車型銷量突破30000輛。毫無疑問，有關於十代雅閣是否足夠年輕化這一問題，用户中有超過一半人投出了“肯定”的答案。
其實自十代雅閣上市以來，廣本就為其進行了一系列的年輕化營銷，無論是與IP巨星的數字營銷、雅閣鋭·混動極限挑戰賽，還是去年打造的好奇之夜與這次的雅閣好奇創想展等。在一次次的聯動中，十代雅閣逐漸進入更多年輕消費者的視野之中，自然收穫了越來越多年輕消費羣體的青睞。
但我們也説，打鐵還需自身硬，在沒有過硬的產品素質前提下，任何的營銷都不過是浮雲。一個成功的營銷，必將是建立在優秀的產品素質上，並圍繞其充分展開。所以與其説，是大量的營銷事件讓雅閣掛上了“年輕化”的標籤，倒不如説，正是因為這些營銷，讓我們看到了十代雅閣自帶的“年輕化”標籤。
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