近日，捷尼賽思全新GV80在在2020年中國國際進口博覽會迎來中國首發，新車定位於中大型SUV，基於後驅平台打造，並且可選裝四驅版車型，該車對標的車型為寶馬X5和奧迪Q7以及奔馳GLE等車型。
對於經常關注汽車的網友應該知道，該車在此前公佈的官圖，並且捷尼賽思GV80提供了兩種外觀版本的車型可選，分別為普通版和運動版，這也是為了迎合國內更多消費者的審美，動力方面，新車提供了2.5T和3.5T V6兩款發動機，傳動系統均為8AT變速箱。
劍指寶馬X5？捷尼賽思GV80在華亮相，上市後能火？
捷尼賽思作為現代旗下的豪華品牌，其實，該品牌旗下的車型，在前幾年在國內有過銷售，但是，由於銷量不佳，從而退出了國內汽車市場，如今，隨着國內汽車市場競爭越來越激烈，消費者在購車的時候，越來越理性化，捷尼賽思再次進入國內汽車市場。
要注意的是，捷尼賽思汽車品牌，旗下的車型最大的賣點為，顏值高丶配置高丶產品力強以及價格親民，從理論上來看，捷尼賽思旗下的車型，引入國內後，銷量應該不會太差，畢竟，該品牌旗下的絕大部分車型，在顏值方面和配置方面，以及產品力和價格方面。放在同級別當中，還是有着很強的競爭力。
但是，我們反觀來看，如今在國內銷售的沃爾沃與凱迪拉克旗下的車型，在優惠力度這麼高的情況下，在國內的銷量，表現的也不是非常突出，這其中，最主要的原因為，國內絕大部分消費者在購買豪華車的時候。其實，對車輛的產品力和價格沒有很大的需求，反而，比較注重車輛本身的顏值和知名度以及認可度，這也是為什麼，BBA常年在國內的銷量一直都居高不下，而且，隨着國內汽車市場，消費主力軍為80後和90後，在購買豪華車的時候，普遍都比較注重車輛的顏值和內飾的豪華感。
這也是為什麼，奔馳旗下的車型，在價格方面，要比同級別寶馬車/奧迪車高，而且在產品力方面，也不如同級別寶馬車/奧迪車，但是，從實際的銷量數據來看，在國內表現的依然非常亮眼，要注意的是，奔馳旗下的走量車型，奔馳C級在過去的9月份。
在銷量上，要比優惠力度更大和性價比更高的奧迪A4L還要高，足以看出，如今購買豪華車的消費者，基本上都車輛的價格和產品力沒有很大的需求，反而對，車型的顏值和內飾的豪華感以及知名度有着很大的需求；反觀我們來看捷尼賽思GV80。
從靜態方面來看，該車的確有着比較高的顏值，採用了最新家族式設計風格，給人在視覺上呈現出了很強的前衞感和精緻感以及科技感，內飾的佈局，同樣採用了捷尼賽思家族式設計風格，顯得科技感與高級感以及精緻感很強，而且，捷尼賽思GV80的內飾佈局。
還給人呈現出了很強的温馨感，配置方面，新車配備了巡航控制丶公路駕駛輔助丶前方防撞輔丶盲區防撞輔助丶後方防碰撞輔助丶駕駛員注意力警示等系統，在配置方面，韓系車基本上沒有讓我們消費者失望過，作為現代旗下的高端品牌，捷尼賽思也是如此。
動力方面，新車提供了2.5T和3.5T V6發動機，最大功率分別為309匹和358匹馬力，傳動系統均為8AT變速箱，從靜態方面來看，不得不説，捷尼賽思GV80表現的的確非常突出，放在同級別當中，有着很強的競爭力，但是，我們考慮到，該品牌在國內的認可度和知名度並不是非常高。
上述我們也提到過，在國內汽車市場當中，購買豪華車的絕大部分消費者，普遍都比較注重車輛本身的知名度和認可度，所以説，個人推測捷尼賽思GV80在國內上市後，實際的銷量不會非常突出，當然了，該車具體的市場表現如何，時間會告訴我們答案。
總結：
終於找到放棄寶馬X5的理由了？捷尼賽思GV80在華亮相！從靜態方面來看，捷尼賽思GV80不僅有着比較高的顏值，內飾的科技感與精緻感，表現的也非常突出，最關鍵的是，該車在動力方面，提供了2.5T和3.5T V6發動機，傳動系統均為8AT變速箱。
你們怎麼看捷尼賽思GV80呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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