五菱宏光MINI EV是目前國內轎車市場為數不多的“神車”之一，月銷量能夠常年保持在2萬台以上，穩居轎車銷量排行前五，比不少熱門合資車還搶手，其中個性、便宜、用起來省錢是它吸引用户的幾個主要原因。而幾天前，宏光MINI EV上市了新款車型“GAMEBOY”版，新車在續航以及個性化配置方面有升級，不過相應的價格也貴了一點，那麼從用車角度來看，新款車型用起來依舊省錢嗎？又會是之前的換殼嗎？接下來，我們就對宏光MINIEV GAMEBOY版進行保險、保養、能耗三個方面的調查。
車價高，所以新車保險貴200多元剛剛上市的宏光MINIEV GAMEBOY版推出了4款車型，其中售價5.78萬元“2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸鐵鋰”版性價比不錯，價格也比較合理。當然和之前一樣，雖然我們暫時沒有它的保險價格信息，但是根據車價以及之前對於宏光MINIEV相關車型的保險費用調查，能夠對其進行費用預估。
根據調查的保險費用結果來看，宏光MINIEV GAMEBOY在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在3800元左右。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，宏光MINIEV GAMEBOY三年總保費大約為9500元，平均一年約為3167元，相比之前計算的宏光MINIEV“馬克龍”版，首年保費要貴200多元，主要原因是新車車價更貴了。
預計小保養120元，和普通版保持一致宏光MINIEV GAMEBOY版的動力系統有小幅升級，但是對於保養預計沒有太多影響，依舊是5000km或6個月（以先到為準）進行首保，內容為三電系統、底盤、輪胎、燈光、門鎖等方面進行檢查，之後的保養間隔為10000km或12個月，小保養價格為120元左右。其它配件方面，空調濾芯更換週期15000km，價格59元；剎車油更換週期為15000km，價格是170元；齒輪油更換週期是20000km，價格為340元。
我們以一般家庭三年行駛60000公里為用車週期，推測宏光MINIEV GAMEBOY保養總費用，大約需要1936元，平均一年的保養開支為645元，和普通版車型不會有太大變化，依舊比較省錢。
新車電費貴了8元，但每月電費依舊沒破百宏光MINIEV GAMEBOY的電機功率達到了30kW，雖然不算高，但是相比“普通版”的20kW電機功率，提升明顯，並且電池容量也有提高，CLTC續航里程最高能有300km。當然，電機功率提高勢必會帶來一些能耗的增加，更重要的是，電池容量增大，讓車輛整備質量超過了800kg，比早期版本車型要重了150 kg多，所以新車能耗增加是必然的。因此根據此前我們的調查，宏光MINIEV 的百公里耗電量為9.2kWh，推測宏光MINIEV GAMEBOY百公里能耗應該會接近於10kWh。
我們就以10kWh/百公里、家用電約0.56元/ kWh計算宏光MINIEV GAMEBOY電費，三年行駛60000km總電費為3360元，平均每年電費為1120元，平均每月電費為93元。相比宏光MINIEV普通版車型，“GAMEBOY”版電費稍貴了一點，每月要多花約8元錢，但總體每月電費依舊沒過百元，非常省錢。
結語：我們將預估的保養費用、保險費用和能耗相加，可以計算出宏光MINIEV GAMEBOY三年行駛60000km的用車成本大約為14796元，平均每年約4932元，平均每月411元，相比普通版宏光MINIEV，“GAMEBOY”版每月花銷只貴了23元。具體來看，原本以為新車只是“換殼”，在保養、能耗方面不會有變化，但是實際動力、電池的提升，還是讓車輛改變不小，不過養車比之前也要稍貴一點，好在對於提升駕駛品質以及延長充電間隔，還是有較大幫助的。