在中國現在的汽車市場上，最受歡迎的車型和最受歡迎的車型依然是SUV，尤其是隨着中國本土汽車企業的快速發展，越來越多的本土車型上市，國內客户的選擇也越來越多，很多車被搶眼，詢問來了，應該怎麼選擇最適合的車？SUV的車型也分為兩種，一個是小型SUV，這種數量很多，很難選擇，另一個是中大型SUV，這些並不是目前中國本土汽車企業開發的重點，依然由合資企業牢牢控制着，今天介紹的這輛車正是合資的中大型SUV，大眾汽車完成了，6秒破100，376馬力的耗油量才2.7升，軸距離3米大於BMW·X5！
背景：來自大眾的神車叫T-Prime，和道昂的級別一樣，是中大型SUV的標準，要説羣眾為什麼要開這輛車，就是為了使一汽和一汽的產品結構相匹配，上汽畢竟有道昂，一汽也不能缺同一級別的車，另外，在T-Prime完成之前，一汽的T-Roc模型爆炸了，現在是為了扔磚塊而彈玉的意思，T-Prime並不是只為我國的客户發售，而是對全世界的客人，根據的話，最早的將於明年在包括美國、墨西哥在內的國家同時發售，大眾高動力硬貨，一腳油門376馬力，提速只需6秒，混動油耗還低。
動力：T-Prime的定位與中途昂一致，發售後也會直接展開競爭，但是，這和道昂的特點不同，最重要的是屬於新能源車，其動力來自2.0T燃料發動機+高效馬達+超技術電池組，傳動系統是7DSG變速器，最大輸出376馬力峯功，短6秒就壞了，百、總的來説每百公里汽油消耗量只有2.7L。
在目前的階段，純電車的發展依然無法取代汽油車，電池充電和續航的缺陷受到制約，純電車技術成熟後至少幾年的時間還不夠，插電式混合動力車是目前最先進的過渡車型，在國內外客户中也很有人氣。
外觀：T-Prime整體外觀尺寸為5069*2000*1708mm，軸距離為3000mm，軸距離大於BMWX5，加上其獨特的時尚設計，使人的視認感比道昂更明亮更霸氣，到現在為止有很多大眾的顧客反饋了，大眾的設計太中庸了，但是，這次T-Prime的設計明顯比道昂有潮流和運動。
車的車頭部分很有家族感，但大眾也加入了新的理念，前網的格柵設計很多，兩側鑲有燈的前燈，車的後部還將尾燈內部的光源變更為Led，點燈後的效果更加顯著，尾門鍍鉻的文字表示為“Touareg”，T-Prime尾部的等級感大幅提高，比起BMW·X5更有質感。
結語：
大眾之神的車來了，6秒突破100，376馬力耗油量2.7升，軸距比BMW·X5還大，除了上述特色外，T-Prime車內也有很多亮點，特別是在智能化方面，T-Prime非常先進，可以看到並控制整個過程，因為找不到傳統的本體按鈕，所以全部升級為觸摸模式，而且，那個框框很小，給人四兩千斤的感覺，真的很吃驚，嵐明年T-Prime發售的話，大家一定會再次成為2020年的熱門名詞，你贊成嗎？