在坦克300面前，為啥連普拉多和帕傑羅，都黯然失色？

可以説，在坦克300出現之前，國內硬派越野車市場，絕對是日系車的天下。

無論是豐田旗下的普拉多，還是三菱旗下的帕傑羅，甚至是已經退出國內市場的鈴木吉姆尼，在市場上都是炙手可熱。

於是，便有了坊間便流傳出了那句話：買一輛普拉多，有錢時陪你風花雪月，沒錢時賣了能讓你東山再起。

對於這些日系硬派越野車的可靠性，毋庸置疑。

但是，它們是物超所值嗎？

絕對不是。

除了能越野之外，要質感沒質感、要配置沒配置，可以説沒有什麼優點了。

而對於廣大消費者來説，想玩硬派越野車，別無選擇，只能從他們中間挑。

雖然國內市場，自主汽車品牌車企中也推出了一些硬派越野車。由於種種原因，這些國產硬派越野車並不受消費者的待見。

於是，日系車一枝獨秀的局面，一直在延續。

直到坦克300的到來，徹底改變了這一現狀。

坦克300的銷量有多好？

根據乘聯會最新公佈的銷量數據顯示，9月坦克300銷量為8021輛，環比增長33.51%，銷量再創新高。

今年1~9月，坦克300的累計銷量為52572輛車。

坦克300之所以能夠成為日系硬派越野車的終結者，除了具備非常強的越野能力外，還有以下幾點原因：

首先，在外觀設計上，頗具復古風格的坦克300更加的精緻，同時也不失霸氣，是一大亮點；

其次，在內飾方面，坦克300無論是質感還是豪華程度，毫不誇張地説吊打普拉多；

還有，坦克300的科技配置也是非常的豐富，你想要的基本上都給你了；

最後，坦克300的售價也更便宜。

據瞭解，由於受芯片準確的影響，目前坦克300的訂單數已經達到了18萬輛。

一輛硬派越野車，上市不到一年，訂單量超18萬，是什麼概念？

可以肯定的是，如果不是受大環境的影響，坦克300可能月銷量早就過萬了。

由於車源緊張，據説目前在二手車市場坦克300賣的比新車還貴，妥妥的理財神器啊。

與此同時，之前瘋狂加價的日系越野車，如普拉多和帕傑羅，無論新車還是二手車，價格也都有很大幅度的下調。

可能你會問，為什麼會有人願意花比新車高的價格去買一輛二手的坦克300？

我想無非就是四個字：物超所值。