眼看已經來到年末，有部分用户或許開始有了“大膽的想法”，想要在春節前給自己換輛車，以鎬勞一下辛苦工作了一年的自己。不過千萬不要等到年終獎下來才去訂車，肯定來不及，按照往年的經驗，提前個把兩個月訂車，更何況今年整車供應受到芯片影響較為嚴重，各大車企交付節奏有所延後，如果這時候再選擇一些較為熱門的車型，會不會現在訂都晚了，導致節前無法提車？抱着這個疑問，我們到幾個品牌門店進行了走訪，看看像型格、新款速騰、坦克300這樣的熱門車型，實際在華南地區的供應情況到底如何。
型格
思域姊妹車+廣本標籤，還有INTEGRA名號的加持，講真型格雖然要到12月才正式上市，但現在熱度已經非常高了。所以，想年前提車的朋友，真的要準備起來了。今天我們到店裏看，實車展車真的要看緣份，十有八九是碰不上的，不過你可以先到店裏加個銷售，讓他們有展車的時候通知你過去。另外，目前店裏面已經開始接受預訂了，交付時間待定，年前會交付一波。
目前訂型格，需要先支付2000元的意向金，具體價格以上市指導價為準。同時，如果現在預訂的話，自動檔基本可以在1月份提車，但手動擋車型暫時無法確定交付時間，其他配置車型則按訂金交付先後來決定提車時間。今年的過年在1月底，想提上新車過年的朋友，搶的就是第一波的名額了，當然如果你不急於過年用車，不如等12月正式售價出來再確定。
新款速騰
德系在國內的勢頭沒有前些年那麼猛了，但是作為大眾在國內的銷量擔當，速騰的關注度還是很高的。加上剛在廣州車展上發佈中期改款，新款速騰的行情我們安排一波。我們從店裏瞭解到，目前新款速騰展車未到店，預計要在12月底或1月初才能到店，店內接受新款預訂，但具體上市及交付時間待定。考慮新車上市還有備案工作等，感覺買新款速騰想年前提車有點困難。
反倒是現款車型全繫有1.5萬元現金優惠，以售價為14.69萬元的1.4T超越版為例，優惠後落地價為15.5萬元左右。同時在提車方面，接下來會有一定批量的在途車輛到達，像白/灰/銀/黑這些較為常規的顏色，基本能一週左右提車。關於趕時間買老款好，還是等等換新款好，這還真的需要您自行權衡。其實老款速騰在外觀上變化不大，主要變化來自內飾，換裝了兩個屏幕，如果您個人並不太在意這些東西，建議考慮買老款更划算快捷，如果還是很在意屏幕，希望得到更接近前沿的用車體驗，那就要等等了。
坦克300
在坦克300推出的時候，大概很多人沒想到它會這麼火，而且持續地火，開始交付將近一年的時間了，熱度還保持得很不錯，甚至有銷量持續攀升的趨勢，説它是“當紅炸子雞”也不為過。正因如此，坦克300一直處於供不應求的狀態，在長城進行了產線升級後，產能依舊緊張，此前有傳言説訂車要等到明年4月才能提車，到底是不是真的這麼誇張？
聽到一傳言，如聽一傳言，店裏銷售告訴我們，目前訂坦克300最快也要4月才能提車，基本上要在明年的4～6月，這一點是真的嚇到我了。訂車全流程可以自助在在APP上完成包括訂車、付款等動作，如果對這台車已經沒什麼疑問，建議大家及早打開你的APP下手。有趣的是，銷售透露目前有不少人會把坦克300的訂單轉為坦克500，而提車的時間為明年3～4月。
如果你不想經歷漫長的等車週期，現在市面上有不少準新二手車在售，這些車型的里程都在100～1000公里左右，但是價格卻要比新車貴不少。
哈弗H6
既然提到了坦克300，那又怎麼能忘掉同為長城系的哈弗H6，作為SUV榜單的長期銷冠，又需不需要漫長的等車週期？
值得慶幸的是，目前哈弗H6並不需要漫長的等車週期，甚至是基本上較為熱門的車型都不需要等車。我們到經銷店附近，就能看到大量的現車，基本上只要價格談妥，手續全辦下來也是在一週左右就能提車。當然，如果你是全款的話，當天提車也不是不行。
AION Y
AION Y是首個真正打入10-15萬價格區間的純電動車型，這麼説應該沒有人反對吧？就算後面海豚上來了，AION Y也還是首個。10萬出頭的價格能買緊湊型SUV，AION Y的性價比和燃油車有得一比了，放眼同級無論是自主還是合資，都基本沒有品牌能做到。AION Y的火熱程度，可以説是廣汽埃安都沒有想到的，埃安目前正在擴充產能，明年供應應該會相對放寬些。不過，目前情況提車難仍然困擾準車主，雖然也是在APP進行下訂，但是排產時間並沒有想象中快。再加上，在11月初廣汽埃安推出了新款AION Y，這時候正屬於青黃不接的尷尬時期。
我們瞭解到，2022款AION Y會在1月份才開始排產，最早交付的一批可以在農曆新年之前提到車，下單比較晚的朋友就得過年後了，現在還沒下單的，就妥妥過年後提車了。不過，還是有替代辦法的，目前現款部分配置車型有少量現車，但就無法根據自己喜好來進行定製，這是略有遺憾的一點。
此外，在近期全款購買2022款車型的話，能夠享受6000元手續費的減免，包括上牌、貸款等費用，這是現款車型無法享受的，要注意的是如果你是貸款買2022款也不能享受這6千元的減免優惠。
宋PLUS DM-i
如果有一個2021年排隊等車王，那這個獎一定非比亞迪宋DM-i莫屬，準車主聊天模式已經變成了，你等了幾個月？我等了半年還沒提到車呢這樣的方式了。同樣比亞迪也是沒料到DM-i能如此熱銷，今年的下半年比亞迪加緊增加產能，不過供應依然緊俏，目前坊間傳聞還是要等車3-6個月。具體有沒有希望現在訂車，年前提上車呢？我們店裏走一趟。
經詢問，目前都是需要一定的等車週期，現在下訂的話基本要在明年2月才能提車，稍微快點的話可能會在1月底能夠提車，總的來説想要在年底提車也有點看運氣，整體情況也基本與此前維持一致。
大環境讓門店空閒不少
我們發現，近期在缺芯這個大環境之下，讓品牌展廳的工作人員都空閒不少，相比以往的門庭若市無人接待，現在基本只要你走進展廳，你就成為了最亮眼的那一位。
而這方面，我們也跟展廳的工作人員確認過，基本上現在到店的用户都比以前起碼少了一半，同時對於銷售人員來説，也並不像以往一樣有着固定的銷售額。
優惠正逐漸回升
根據我們瞭解到，目前部分廠家在芯片方面的問題逐漸得到緩和，隨之而來的則是在價格方面，也開始加大優惠力度，逐漸回到以往平常時期的價格。
這對於消費者而言，無疑是一件好事，這説明能進一步降低購車成本，而且等車週期也會相比之前縮短一些。像這次問到關於速騰的情況，優惠已經從原來的1萬回漲到1.5萬，而等車週期也從45～60天變成了一個月內，這些變化都在印證着情況的緩和。
編輯説：目前來看，相比此前的銷售狀況現在已經好上不少，即便是對比上個月也有所改變，如果有計劃想在年前提車的用户，那就要趁現在抓緊時間到經銷商進行下訂了，不過這樣別忘了貨比三家，説不定有你意想不到的驚喜。當然，如果你的需求並不算那麼迫切的話，那就不妨多等一段時間，隨着產能的提升相信後續在價格優惠以及其他政策上都有更好的表現。