跨界造車在目前來説已經不是一個新鮮事了，前有百度、滴滴等科技公司，後有小米、創維等家電數碼企業，前兩天360也加入造車大軍，跨界造車在2021火了起來，新能源汽車成了一個香餑餑，現在又有一家企業被爆將加入造車行業。
5月12日，據媒體爆料，貨拉拉開始啓動了造車項目，目前已經開始招募新能源汽車方面的製造人才。
不過與前文説的那些企業不一樣，貨拉拉並非造乘用車，很有可能是往新能源貨車方面研發製造。
根據招聘軟件顯示，目前貨拉拉已經在招聘包括新能源貨車整車產品專家等職位，其中整車產品專家的崗位職責為負責新能源定製貨車的整車、駕駛相關產品需求的定義和設計；通過研究貨車使用場景與底層原始需求，探究行業發展和演化，定義和設計貨車的外觀、內飾、基礎駕駛操控等。
貨拉拉方面對此消息進行了回應，沒否認也沒承認，而是如同當初小米一樣給大家打了個太極，貨拉拉稱：會持續招攬和儲備人才，對於造車一事，暫無可對外披露的信息。
此前，貨拉拉創始人兼CEO周勝馥對外表示，公司目標是通過"人、車、貨、路、倉"的數智化改造，實現物流效率的提升。結合此次爆料來看，貨拉拉加入造車行業已八九不離十。
根據公開資料顯示，貨拉拉成立於2013年，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城，目前貨拉拉業務已經覆蓋了全國363座城市，總員工目前已過萬，企業規模還正在擴大中。
據企查查顯示，近兩年，貨拉拉完成20.15億美元融資，其中2021年1月貨拉拉完成15億美元新一輪融資，估值達100億美元，由此來看，貨拉拉在資金方面問題也不大。
目前參與新能源汽車製造行業的企業眾多，未來新能源汽車市場必將羣雄紛爭，不過貨拉拉作為國內第一家佈局新能源火車的互聯網企業，也許能給大家帶來一些不一樣的東西。
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