車展前夜，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ攜旗下三款全新產品亮相魔都上海。
4月18日，在黃浦江邊的中國船舶館，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及VISION AVTR概念車也在中國首次亮相。
三款純電豪華車型的發佈，進一步完善了梅賽德斯-EQ家族在華產品陣容，同時也標誌着梅賽德斯的“EQ之年”的正式開啓。
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全新EQS中國首發
EQS是梅賽德斯有史以來的第一輛EV轎車，同時也是首款採用專門用於電動車的全新平台的車型。
全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，後排空間近1米，是中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車。EQS採用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設計，並可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設計；全新EQS配備智能數字大燈，有多達130萬片微鏡片使夜晚路面情況也清晰可見。
值得一提的是，EQS基於純電平台正向研發，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峯值扭矩855牛·米；其電池容量最高達107.8千瓦時，CLTC工況下續航里程可達800公里。
在設計方面，梅賽德斯-奔馳力圖簡潔，其採用奔馳首創的“零層級界面”概念，導航、影音系統等核心功能始終展示於屏幕頂端，所有關鍵信息一觸即達。寬度超過141釐米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機交互界面。
在智能化方面，全新EQS配備全面的智能駕駛輔助系統，在不久未來可以實現L3級別自動駕駛輔助。
同時，未來全新EQS的客户還可享由梅賽德斯-EQ品牌提供的五“星”充電服務。
截至2021年3月已實現全國62個城市的334個“星驛站”建設，合計提供近1000個充電樁。
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EQA定位新生代都市青年
作為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA定位新生代都市青年，他們注重電動駕乘樂趣，是非常重要的細分市場。
值得注意的是，梅賽德斯-EQ也是首個實現量產車型車機系統與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。
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EQB滿足家庭個性化需求
梅賽德斯-奔馳EQB以具備靈活寬適空間為特點，兼具創新智能科技，可以滿足諸多家庭的個性化電動出行需求。
其次，續駛里程高、充電快。全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續航表現，在直流快充的狀態下，從10%~80%的電量僅需45分鐘。
第三，智能化水平不低。全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。
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VISION AVTR概念車亮相
除了三款新車，梅賽德斯還帶來面向未來的VISION AVTR概念車。該車曾在CES消費電子展亮相，是梅賽德斯-奔馳品牌與電影《阿凡達》團隊合作創造的，靈感源自《阿凡達》系列續集。
VISION AVTR概念車採用自然的仿生學設計、感應交互的沉浸體驗與革新性的動力技術。
球形座艙33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內沒有目力所及的按鈕或開關，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。
VISION AVTR概念車還採用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。
除了發佈新車型，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）也談到了產品規劃。唐仕凱表示，至2021年底，梅賽德斯奔馳將在中國市場推出4款EQ純電車型，其中3款實現本土生產。
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