本月初，老繆應德國馬牌輪胎之邀去雲南參加“德國馬牌輪胎松贊探索之旅”。此次活動的兩個主要目的地——麗江和香格里拉位於滇、川、藏三省的交界地，四天行程豐富多彩，讓我們一行不僅領略到雲南地區絕美的自然風光和多元的民族特色，也深度感受了德國馬牌輪胎產品提供的卓越駕乘體驗。
魚與熊掌不可兼得？全路況輪胎AX6是個例外
香格里拉確實是大美之地，不過當地路況也是複雜多變，如此環境正好是考驗德國馬牌輪胎產品實力最得天獨厚的天然試驗場。在此次松贊探索之旅中，我們一行在香格里拉納帕海和吉迪牧場深度體驗了來自德國馬牌輪胎的旗艦產品UltraContact? UC6 SUV和CrossContact? AX6，以及來自將軍輪胎旗下的Grabber AT5和Grabber HT5產品，這其中讓我印象最深刻的就是全路況輪胎AX6。
UC6 SUV這款輪胎我們並不陌生，它是專為當下最火熱的城市SUV車型而打造的，用户口碑一直不錯。這款輪胎極佳地詮釋了德國馬牌輪胎“均衡全能”的產品理念——既可提供強大的安全保障，亦不失精準操控和快速響應，同時兼顧了靜音舒適和高里程，可全面滿足用户日常公路駕駛需求。而驚豔到我的則是德國馬牌輪胎2019年發佈的全路況輪胎AX6，關於它的具體定位，大家看下面這張表格就一目瞭然了。跟UC6 SUV輪胎所不同的是，AX6適用範圍是60%公路和40%越野，可見其目標人羣主要針對的就是越野玩家。
這次“德國馬牌輪胎松贊探索之旅”其實是我第一次深度體驗到這款輪胎。AX6在各種非鋪裝路面上的抓地性能和濕地制動性能方面的優秀表現都讓人心服口服，最讓我驚奇的卻是它的日常舒適性，儘管它的花紋塊比常規的四季胎明顯大很多，但是無論是靜音表現還是濾震表現，AX6並不輸於很多公路胎。
人們常説，魚與熊掌不可兼得，看來對於全路況輪胎AX6而言是個例外。所以，大家如果需要四驅車自駕到一些路況比較惡劣的地區，這款AX6真的值得推薦。行駛在正常的鋪裝路面上，它的舒適和靜音讓人忘記它其實是一款全路況輪胎；而面對非鋪裝路面，更是它的用武之地。
新冠疫情為替換胎業務提供了新的機遇
當下的新冠疫情並未徹底消失，它不僅引發了大們對於自然和生命的自省，同時也驅動了生活方式和用車習慣的重塑與再建。事實上，面對不斷變化的市場環境，作為行業先鋒的德國馬牌輪胎也有自己獨到的洞察和思考。在香格里拉唐卡藝術中心的活動間隙，我們採訪了大陸馬牌輪胎中國區總經理Dailibor Kalina 戴立博博士，一起來看看他怎麼説。
Q1：今年的疫情對於整個汽車行業影響很大，對於德國馬牌輪胎來説，會面臨什麼樣的挑戰？
A：對輪胎行業來説，新冠疫情事實上讓人們更偏好私家車出行了。就我個人的觀察和理解而言，疫情迫使越來越多的人選擇用私家車來代替公共交通。從這個角度來説，我們輪胎可以藉此擴大自己的客户羣體，因為私家車出行會加速輪胎的磨損，而我們的產品正好可以滿足消費者換胎的需求。另一方面，車市遇冷意味着新車的銷量在降低，那麼對於已經有車的消費者們，他們必須要保養自己的愛車，這同樣為我們的替換胎業務提供了新的機遇。
Q2：德國馬牌輪胎在幾年前就已經開始了線上銷售的方式，馬牌為什麼這麼早就介入到線上銷售平台？未來在銷售形式上還有什麼新嘗試？
A：馬牌早在三年前就已經開始與社交媒體、電商渠道密切合作，那時還沒有新冠疫情。並不是疫情促使我們轉向線上，而是我們一貫勇於發現和順應新的潮流。在德國馬牌成立的近150年的時間裏，我們一直致力於滿足不同時代的消費者的需求。我們的目標是不斷髮現新趨勢、挖掘年輕一代的客户、在新的平台上與新生代的受眾溝通。因此我們格外重視線上銷售的渠道。
這是我們三年來一以貫之的做法，不過在新冠疫情期間我們又發現了新的趨勢，我們再度嘗新並且領跑行業——那就是直播。儘管我們在社交媒體和電商領域已經有了長足的發展，但是進入直播領域，我們必須重新開始。我們非常高興地看到，消費者對直播這種形式的接受度很高，也願意跟品牌互動。直播對我們來説非常有挑戰，因為現在網絡上的信息變化很快，我們的內容必須時刻關聯當下的熱點，要有趣、有新意，還有對年輕人有吸引力。為此我們在背後投入了大量的工作，並且積極與媒體合作，旨在創作出對所有客户都有意義的內容。
Q3：以家庭為單位的自駕遊較往年更受青睞，這對德國馬牌輪胎在產品和營銷方面有什麼啓發？
A：我認為我們這次雲南探索之旅正是順應了現在自駕熱的趨勢，並且為大家發掘了很好的一個自駕出行的目的地。今年的疫情讓大家無法出國，所以人們開始探索家門口的美景和國內的美景。
有很多人告訴我，他們從未來過中國這個地區，沒有來過雲南的滇西南地區，也不曾來過麗江和香格里拉。我相信有很多中國人都沒來過這裏。而中國國內的美景實在是太多了，在這裏、在東北、在中部，有非常多的自然風光和古蹟，讓人們可以在保持社交距離的同時享受自然、享受生活。我們有很多自駕輪胎產品可以提供給這些渴望親近自然的消費者們，不論是通過公路還是越野路面，我們的輪胎產品可以陪伴他們去往那些平時難以到達的絕美的目的地。
Q4：我們經常講可持續發展，請問馬牌輪胎在可持續發展方面有些什麼樣的佈局呢？
A：我們一直在向大眾溝通我們“立足市場，服務市場”的策略。那些在中國市場銷售的輪胎大多數都是在中國生產，而不是從歐美進口的。在可持續發展的層面，我們一直試圖降低中國工廠的碳排量因為我們需要為保護環境付出額外的努力、降低對環境的傷害。在產品的層面，我們會對天然橡膠溯源，從林場的源頭抓起。我們以可持續的方式開採橡膠，不會造成毀林或者採取其他不正當的手段。我們的橡膠都是來自那些保證自己不會僱傭童工或者破壞環境的產地。
在橡膠的層面，我們一直致力於研究從蒲公英根部提取天然橡膠製造輪胎。我們目前正在德國的實驗室種植和測試這一發明，從長遠來看，如果這些實驗成功，我們就不再需要花費不遠萬里地從越南、馬來西亞、印度尼西亞、巴西這些遙遠的國家進口天然橡膠，我們可以在輪胎的生產地種植蒲公英，這對可持續發展更加有利。儘管我們還需要投入更多的研究，但整個項目是基於這樣的初心出發的。
此外，我們同樣致力於讓我們的生產更加清潔和可持續。比如我們的合肥工廠就是一個“綠色工廠”。我們在樓頂和整個廠區安裝了太陽能光伏發電板來發電。我不太記得具體的數字，但是它以可持續、零污染的方式為我們提供了至少30%的電量。可持續是一個永不止步的過程。我們需要不斷尋找新的方式，以降低我們人類對自然的傷害。這不僅是每一家企業需要承擔的責任，更是每一個個人應該思考的問題。
Q5：本次雲南探索之旅中我們感受到了馬牌輪胎優秀的性能，接下來有什麼新產品上市的計劃嗎？
A：我們正在致力於第七代產品的研發，在此我不會透露具體的上市時間，但我相信它們定會驚豔市場。我承諾在上市時間確定之後我會第一時間告知大家並且揭曉嶄新的產品特性。馬牌的產品矩陣非常豐富，我們在各個細分市場都有所投入，自然第七代產品同樣也會包含非常豐富的產品線。
Q6：2021年德國馬牌將迎來品牌150週年，作為一家“百年老店”，馬牌在中國市場有什麼樣的破局計劃？
A：作為一個高端輪胎品牌，發現或者加入新的市場潮流、滿足細分市場的需求可以有效提升我們在市場中認知度，這對我們來説重要的比銷量或市場佔有率更加重要。當然，通過多樣的傳播手段與新生代的消費者溝通可以提高我們的銷量和市場份額，但這是我們營銷活動帶來的自然增長，不是我們活動的重心。我們的目標是順應新的潮流，甚至創造新的潮流，從而引領行業和市場。
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