作為國內最早推廣重卡AMT技術的廠家之一，中國重汽的AMT技術應用大家並不陌生。坦白講受市場需求影響，中國重汽自主AMT產品也經歷過徘徊期、培育期，但中國重汽始終沒有放棄自主研發AMT技術的初心，從2009年的第一台HW20716A變速箱搭載於豪沃A7到2020年S-AMT16智能化系統的HW16WY變速箱全面覆蓋豪沃TH7、汕德卡及黃河，十年時間，中國重汽AMT技術歷經五代產品升級，用實際行動證明“守得雲開見月明”!
行業內，許多人都把2020年稱作“中國AMT重卡的元年”，這一年國內自動擋重卡銷量約為65800餘輛，相比2019年的8000餘輛，實現約8倍的爆發式增長。用户觀念轉變、市場口碑積累、售後服務完善是加速上量的有利條件，這其中中國重汽是叫板進口品牌的執牛耳者，特別隨着2020年12月重汽S-AMT16變速箱的全面裝車之後，如今重汽AMT產品月裝車量已經超過萬輛，預計2021年1-3月份將有2.2萬輛AMT產品交付用户，全年將有10萬輛以上裝配到豪沃、汕德卡、黃河等車型上。
中國重汽S-AMT 16變速箱
同樣從記者實際跟蹤用户真實反饋來看，AMT重卡銷量能夠“大爆發”的背後主要還是源於產品力的顯著提升，特別是看得見的省油表現。這點從中國重汽車聯網數據也得到佐證：中國重汽S-AMT16變速箱較16擋手動檔變速箱百公里省油2L，相較於其12擋AMT變速箱百公里省油0.5L，是能夠真正幫助用户實現更多收益的。那除了能省油之外，中國重汽S-AMT16變速箱還有哪些“必殺技”，近日，記者也實地駕駛體驗了搭載S-AMT 16變速箱的汕德卡G7和豪沃TH7車型，把真實體驗反饋給大家。
必殺技一：功能多 滿足各種運輸場景
記者首先試駕的是汕德卡G7車型，其操作手柄是經典的重汽AMT結構造型，是卡友們熟悉的造型，很容易上手。操作檔杆上佈置有M/A模式切換、E/P模式切換、C蠕行模式切換及檔杆手動操作，空間佈置科學合理，各項操作按鈕對應儀表盤都有讀數顯示，有效防止誤操作。
當然最關鍵的還是要“安利”S-AMT 16變速箱的多功能設計，它不僅僅是簡單的檔位多，在功能上也多於同類AMT產品。記者場地試駕只能體驗到最基礎的經濟動力模式、滑行模式、巡航模式、智能換擋模式等等，像用户之前總有抱怨的坡起功能、低速轉彎需求在這款變速箱上也都得到解決，全新的S-AMT 16變速箱累計擁有近30項功能，如競品少有的超車神器Kick-Down、跛行回家、磨損監測補償、長停回空、應急模式等智能輔助模式，可謂是見多識廣全面滿足用户各種運輸場景需求。
必殺技二：響應快 總有老司機在“陪伴”
試駕過程中，記者重點體驗了A(自動擋)模式下的車輛反應，第一感覺是響應快，加速快。因為是空車的原因，車輛起步時是直接從4擋起步，深踩油門變速箱很快跳轉到6擋、8擋、10擋、12擋、14擋、16擋......據技術人員介紹 ，搭載中國重汽S-AMT 16變速箱的45.63T車型0-80km/h加速時間僅為51.2s，相比競品快17s左右，可見其快速響應能力。
智能顯示讀數更方便
同樣在駕駛過程中還有一個非常點讚的環節，就是豪沃TH7搭載的無憂換擋模式，是用“烏龜”(低速)和“兔子”(高速)來表現車輛的速度，可以幫助駕駛員非常形象的瞭解車輛狀態。
同時響應快還體現在減速過程中，鬆掉油門，變速箱很快會跳轉到“N”擋滑行模式，這也能有效幫助車輛節油，在重新給油時，車輛會根據當時路面狀態和車速掛入合適檔位，智能又合理，相當於有一位老司機始終陪伴在身邊幫駕駛員換擋操作。
必殺技三：超平順 16擋級差更小
試駕過程中，因為記者本人是第一次駕駛汕德卡和豪沃TH7這麼“大”的車，所以注意力更多集中到路面安全情況，當反應過來要體驗S-AMT 16變速箱時，檔位已經升到到12擋以上，整個換擋非常平順，毫無頓挫感。
中國重汽S-AMT16擋變速箱
這得益於中國重汽S-AMT16擋變速箱是擁有16檔位，換擋級差更小，僅為1.2，同樣得益於中國重汽自主強大的標定能力，更瞭解中國路況變化，實現更智能的換擋操作，可以讓發動機始終工作在最佳油耗區間。
必殺技四：無憂換擋加持真“無憂”
同樣是搭載S-AMT 16變速箱，中國重汽目前的操縱方式有三種，試駕當日中國重汽提供了兩種換擋操作方式，對於記者個人體驗而言，更喜歡無憂換擋的操作佈置。
無憂換擋操作機構
這是全球首創的操作系統，操作機構同步座椅扶手佈置，寬大設計，角度可調，無憂換擋保留了傳統換擋機構，對於喜歡手動擋操作的老司機來説可以無縫銜接，上手更輕鬆。同時無憂換擋系統可根據車輛運行工況自由切換擋位，智能選擇最佳擋位，實現流暢換擋，讓卡車司機一直以最省油狀態行駛。
必殺技五：48個月只換不修 再無後顧之憂
通過一次簡單的試駕，中國重汽 S-AMT 16變速箱帶給記者印象是足夠的產品自信，這是領先技術實力的綜合體現。
公路車三大總成享受48個月只換不修
同樣對於廣大卡友們非常關注的AMT產品售後服務保障能力，中國重汽也是“安排”的明明白白，從服務網絡分佈、維修技術能力到配件儲備都已經落實到位。特別是針對公路車推出48個月發動機、變速箱、橋三大總成只換不修服務，覆蓋零部件行業最多，徹底解決用户用車的後顧之憂，也有助提升重汽AMT車輛二手殘值。
AMT不僅僅是一種變速箱技術的應用，與整車動力鏈匹配、NVH表現、路譜採集的匹配都息息相關。而羣眾的眼睛是雪亮的，中國重汽作為國內重卡行業最早推廣AMT產品的主機廠，顯然在這方面擁有獨到優勢，銷量自然是節節攀升。