抄底老款還是等新款上市 奔馳C級現款對比新款

有些品牌的有些車型不僅引領競品，甚至引領整個汽車行業的風向，無疑奔馳C級就是這樣的存在。前段時間全新奔馳C級的亮相就引起了不小的風浪，不僅消費者再看，很多廠商都在看，看看未來流行趨勢。全新國產C級也會隨之上市，現款C級空前促銷，我相信很多人都在猶豫是抄底還是等新款。

從外觀開始，全新C級運動氣息更加濃重，原本用來AMG上的中網造型移植到了全新C級上，倒梯形變成了正梯形。頭尾燈面積變小了，眼神更加鋭利，體內似乎藴含着巨大的力量，整體給人更激進的感覺。

現款奔馳C級運動中藴含着意思優雅，就好像名校畢業的高材生，初入職場也是西裝筆挺，但藏不住青春的活力。設計上也不落伍，顏值很能打，時至今日其他品牌才望其項背。

再看看內飾，全新C級採用懸浮式全液晶儀表，中控屏垂直插在主副駕之間，這個位置就省略了觸控板，下面只有個帶蓋子的儲物格，更加整潔。這塊OLED屏顯示效果更細膩，還增加了指紋解鎖功能。最有特點的事圓角矩形的出風口，這次給C級的出風口也安裝了氛圍燈。與外觀的變化不同，內飾的變化更傾向於豪華，説它複製粘貼了全新S級的風格也不為過。

現款C級也是全液晶儀表，但還是採用雙炮筒造型，運動氛圍烘托的十分到位。方向盤上的金屬按鍵手感出眾，大量的物力按鍵方便您行駛過程中盲操作，即可上手，學習成本低，對於“保守派”來説是個明顯的優勢。

最後看看發動機，全新奔馳C級是奔馳M254發動機的首秀，全系搭載第二代48V混動系統，1.5T綜合最大功率140kW（250N·m）和165kW（300 N·m），2.0T綜合最大功率205kW（400 N·m），相較老款提升明顯。現款奔馳C級採用M264發動機，部分搭載第一代48V混動系統，可靠度不高。但是現款奔馳C級價格優勢明顯，優惠6-8萬還是挺普遍的，對於準備入門豪華品牌來説是個抄底的機會。

綜合上面所有因素，我的建議是等新款，新款各方面提升都很明顯，尤其動力系統，功率更高，混動系統也更可靠。