普京突然出手，打破德國關鍵計劃，朔爾茨措手不及，開始向俄做出友好表態，普京反應令西方擔憂。
7月3日，北溪天然氣管道公司發佈通告，稱將在7月11日到21日之間暫時關閉“北溪-1”天然氣管道支線，進行常規維護。
這條消息一出，引發軒然大波，事實上早在6月就傳出“北溪-1”將會因維護而關閉10天的消息，為此德國經濟部長哈貝克(Robert Habeck)就直言:“如果我説我不擔心，那我一定是在説謊。”德國聯邦網絡局負責人更是擔憂地指出，搞不好維護期結束後，“北溪-1”也不會重新啓動，而這會直接導致天然氣價格提高兩倍，為此只得敦促家庭和企業儘可能節約能源。
在“北溪-2”基本宣告暫時通氣無望以後，“北溪-1”已經成為德國現有最重要的天然氣供應管道。但問題在於，負責運營“北溪”系列天然氣管道的北溪天然氣管道公司，俄羅斯天然氣工業股份公司有51%的股權，是由俄羅斯説了算的，換句話説，俄羅斯有權做出這樣的決定，德國只能夠忍氣吞聲。
根據此前的有關報道，一旦關閉支線，那麼在5月供氣量還高達54億立方米的“北溪-1”在7月很可能只能供應13億立方米。此前，為了應付俄烏衝突，德國方面已經決定在11月以前屯90%的天然氣，但照現在的情況來看，這個目標基本不可能實現了。
如果説德國總理朔爾茨從這件事情中得到了什麼啓發，大概就是明白，為什麼他一直反對的前任總理默克爾，寧可和美國起衝突，也堅持要和俄羅斯一起搞“北溪-2”。去年4月第一輪烏克蘭危機爆發時，還沒卸任的默克爾特地強調，“北溪-1”不容有失。
因為這次俄烏衝突的關係，過去一直力排眾議堅持和俄羅斯加強合作的默克爾如今在西方几乎成為過街老鼠，人人喊打，執掌德國十幾年的威信蕩然無存。但民眾不懂，處於默克爾位置上的朔爾茨或許已經很清楚，當初默克爾的決定是多麼富有前瞻性。試想，如果“北溪-2”成功通氣，那麼德國很早就可以開始展開儲氣，也不用到現在，連11月之前完成儲氣90%的目標都做不到。
更重要的是，這背後還藴藏着一套非常成熟的外交地緣戰略徹底破產。
德國不能沒有俄羅斯的天然氣，同時德國位於中歐，從俄羅斯輸送天然氣到德國是對德國天然氣供應鏈而言最經濟也最有效的方案，而“北溪-1”又是俄羅斯向德國乃至整個歐盟輸送天然氣最為可靠的方案。為什麼呢?除了並未通氣的“北溪-2”，俄羅斯到歐洲共有7條天然氣線路，但是除了“北溪-1”以外，“兄弟”和“聯盟”兩條管道要經過烏克蘭，“藍溪”和“土耳其溪”兩條管道經過土耳其，“北極光”和“亞馬爾-歐洲”兩條管道經過白俄羅斯和波蘭。瞭解過俄烏天然氣過境糾紛的朋友應該知道，經由這些中轉國，是要收過境費的。唯有“北溪-1”，是直接穿過芬蘭灣和波羅的海進入德國的格賴夫斯瓦爾德，無須過境費用進入歐盟，進而再由德國輸送給歐盟其他國家，是最為經濟便利的一條線路。
所以，“北溪-1”和“北溪-2”的存在，本身不僅僅是德國進口俄羅斯天然氣最經濟的方式，同時也是俄羅斯總統普京借天然氣作為外交武器，打通與西方諸國聯繫最重要的載體，一旦促成，不僅大大利好德國乃至歐盟的天然氣供應，更有助於歐盟拉攏俄羅斯，擺脱美國控制，走上一體化道路。這也是為什麼美國過去對“北溪-2”深惡痛絕，不惜發動制裁的根本原因。
但是可惜，默克爾在卸任以前沒有解決這個問題，而朔爾茨最初接任，對“北溪-2”並沒有表現出多大的興趣，導致歐洲與俄羅斯之間聯繫受阻，進而被美國總統拜登有機可趁，拜登不僅破壞了“北溪-2”的計劃，更促成了俄烏衝突的爆發。
而現在，朔爾茨終於體會到默克爾的良苦用心，如今德國滿盤皆輸，俄羅斯也失去了拉攏歐盟的機會，不過俄羅斯也幾乎一勞永逸地解決了烏克蘭意圖加入北約的問題。相比之下，德國現在連天然氣都沒得用，朔爾茨是要揹負極大責任的。
而現在，朔爾茨意識到危機，終於知道向普京服軟，此前立陶宛禁止俄羅斯有關列車入境並進入加里寧格勒一事引發巨大風波，在6月就已經知道俄羅斯可能暫停供氣的朔爾茨連忙對立陶宛方面“施壓”，要求立陶宛解除禁令，這就是朔爾茨向普京遞的“投名狀”，以此表示自己的友好。
但就如我們剛才所提到的，俄羅斯已經失去了拉攏歐盟的機會，俄烏衝突對北約和俄羅斯之間的關係，幾乎帶來了毀滅性的打擊，默克爾和普京十幾年的經營被美國和烏克蘭毀於一旦，在這種情況下，普京對朔爾茨的表態恐怕已經沒有多少興趣，所以才毅然決然地決定，還是暫停“北溪-1”的部分供氣，這次出手快狠準，先限制西方天然氣供應量，以此爭取更大的話語權。通過這樣的反應可見，歐洲現在在普京面前已經沒有任何話語權，歐洲想不擔憂都難。