撞臉傳祺M8，提供4種座椅佈局，北汽製造首款MPV要來了

現階段的北汽製造，用“病急亂投醫”來形容並不算誇張。自從投入到以老年代步起家的山東富路集團後，北汽製造就急需一款成功的產品在市場上證明自己。趁着硬派越野的風潮，將BJ212二次復活；微型電動市場如火如荼，就用富路的三電技術打造出S3和S5這兩款微型電動車型。現在MPV領域逐漸從小眾走向大眾，於是北汽製造又帶來了首款MPV車型—M7。

其實M7這款MPV車型，之前網上就曾曝光過重度偽裝覆蓋的諜照，引來不少消費者的好奇心，所以這次北汽製造終於發佈了M7的官圖，也算是在市場上再次刷了一波熱度。

外觀造型上提供雙色車身和一體色車身可供選擇，前臉採用的是直瀑式前格柵，搭配透鏡LED前大燈，營造出不錯的霸氣感和豪華感，不過這種設計有種撞臉傳祺M8的感覺。車身側面的設計中規中矩，線條的勾勒帶來了些許運動感。

車身尺寸方面，M7車長5230mm，軸距3200mm，比M8大一號，官方稱其為“新一代超大空間商務車”。提供2、5、7、9座四種座椅佈局可選，不少網友表示對商務MPV車型的2座和9座的佈局劃分，產生了濃厚的興趣。

內飾上採用的是時下比較流行的雙屏設計，中控台大量實體按鍵的保留，提升了駕駛員的操控便捷性。動力方面，M7提供了燃油版、純電版和增程式三種動力系統，滿足了用户多元化的用車需求。其中純電車型續航310km，感覺這點續航有點雞肋，未來若是走量，估計還是得看另外兩個動力版本。

結合北汽製造目前羸弱的品牌影響力，説M7要對標傳祺M8還是有些牽強，所以未來不排除M7將採用以大打小，錯位競爭的策略，在15-18萬級別MPV市場中，尋找生存突破口。