近年來，由於日益受到中國消費者的青睞，緬甸農產品正大量出口至中國。據中國官方數據顯示，2019年，中國與緬甸的雙邊貿易總額達到了1289.1億元人民幣（約合180.47億美元），其中，緬甸對華出口額高達440.1億元，同比大漲42.8%。然而，日前，中緬的貿易通道卻突然中斷。
根據央視新聞6月15日晚間消息，自然因素的毀損下，中緬貿易通道暫時中斷。當地時間5月15日下午2時許，緬甸木姐—曼德勒公路位於瑙丘鎮區境內的谷墩大橋附近路段遭山洪沖毀，大段路面被洪水淹沒。據瞭解，該路段為中國雲南瑞麗經木姐至仰光的中緬貿易通道上的必經之路，此前緬甸曾提出翻新計劃，但由於徵地等種種困難至今未曾實施。
這一條中緬貿易通道的暫時中斷，也意味着中緬貿易也將暫時部分中斷。這對進口供應來源比較豐富的中國來説影響較小，但對十分依賴中國市場的緬甸來説，卻是一個不小的打擊。根據緬甸大米聯合會數據指出，2019-2020上半財年，該國大米和碎米總出口量超164萬噸，創收4.75億美元（約合人民幣33.62億元），其中，最大出口市場正是中國。
中緬貿易領域不止是農產品，還涉及天然氣、原油等能源類的貿易。據中油國際管道公司中緬油氣管道項目負責人透露，正是得益於中緬油氣管道項目的建成，截至6月3日，中緬累計雙向輸送原油3000多萬噸，輸送天然氣300多億立方米，一定程度上調節了兩國的能源需求。
事實上，不管是農產品進出口，還是天然氣的進出口，要想貿易運輸通暢無阻，歸根結底還是需要搞好基礎建設。據媒體報道，5月22日，緬甸一位代表人士在本國會議上曾提出，希望加速清水河環城路等中緬貿易重要通道的建設和改造工作，以促進中緬雙方的貿易往來。相信在搞好中緬貿易通道基礎建設後，未來中緬貿易也將一帆風順。