經過幾十年的發展，中國的經濟取得了長足的進步，此前無法進入的汽車已經進入普通百姓家中，汽車的限制也越來越少，很多政策也經歷了一系列的變化。過去車輛有強制報廢期，現在車輛使用年限放寬了很多。主要原因是汽車技術更新迅速，質量越來越好，同時，我們的車環境也非常優越。因此現在很多司機認為他們可以一直開着車，即使不用報廢，這種觀點是錯誤的，因為最新的報廢標準已經出來了，我們來看看吧。
一般來説，我們的私家車開到多少年後報廢的風險有多大？資料顯示，汽車在後已達到規定年齡，一旦超過就可以按要求進行強制報廢，然而許多車一族覺得這項法規不是很友好，因為不同的車輛有不同的質量和耐久性，有的車主花幾百萬買一輛豪車，其實這也不是開了以後如果出現大問題，我們可以繼續開下去，但按政策強制報廢並不划算。
另一種情況是目前有很多上班族，當你買車時，你必須在城裏通勤，一年可以跑10000公里，可以跑15萬公里，里程不多，我們能繼續開車而不報廢嗎？
鑑於這種情況，車輛可以酌情繼續使用，但會有一個上限，即以上的車輛行駛里程達到60萬公里，必須報廢，如果沒有可以繼續行駛，因此對於普通家庭來説，車輛行駛後可以繼續行駛，只要不到60萬公里就沒事了。
一些車主忍不住暗自享受，車輛行駛15萬公里後，似乎可以自由駕駛，不受任何影響。其實情況並非如此，因為國家也制定了相關規定，如果車齡達到但里程未達到60萬公里，則需要每半年到車管所檢測一次，這也是一件很麻煩的事情，但也很有必要，因為車輛使用時間長，雖然達不到里程，各種零部件都容易老化而出現問題，如果不及時進行檢測，發生風險的概率非常大。
對於這樣的規定，大多數車主都非常支持，因為這綜合公里和使用壽命實現了對具體問題的全面具體分析，對於愛車的人，應該適當延長駕駛年限，然而很多人都在為每半年一次的年檢苦苦掙扎，生怕忘了年檢而帶來一系列後續問題。
目前，汽車的價格越來越便宜，許多奢侈品牌都在降價銷售，很多家庭花了一兩年的工資就可以買一輛豪華車，由於買車越來越容易，許多人不願意開舊車。長時間使用後，保養費用遠高於新車，性價比也不高，有時候，花在保養和修理舊車上的錢比買一輛新車的錢還多。許多人寧可賣掉舊車買新車，他們不願意繼續開車，你認為這是對的嗎？歡迎在評論區留言。