作為面向下沉市場的親民價位子品牌，獨立後的一汽-大眾捷達所推出的產品一直都有着非常不錯的性價比，甚至已經威脅到相當多的中國品牌的生存空間。而瞄準大五座的中型SUV——VS7，則將普通家庭的需求吃到透徹。首先外形設計依舊有着濃濃的大眾風味，前臉的六邊形格柵依舊有着德系車一絲不苟的理性氣息，但同時鍍鉻點陣式的裝飾又給足了檔次感。
側面的比例較為中規中矩，但是明顯加長的後門則昭示了後排充裕的乘坐空間，這也是和很多主打7座佈局的中型SUV有所不同的地方。尾部的造型很有精神，線條犀利且不失簡潔，尾燈的造型也有那麼一點西雅特的味道。不過底部的雙邊共兩出排氣，依舊是假裝飾，實則為單邊共兩出隱藏式排氣。內飾走的是中庸耐看的路數，和很多大眾車型保持一致。包括方向盤、空調、儀表盤、座椅等部件也都是大眾家的通用件，用起來沒有任何問題，就是兩個字——"熟悉"。動力方面搭載了1.4TSI發動機，最大功率110kW，峯值扭矩250N·m，匹配5MT/7DSG變速箱，這套總成也是大眾家族裏的老玩家了。
配置方面，我們推薦新上市的三十而立版，在中配進取型的基礎上僅僅貴了3000元，就能拿到全景影像、電尾門、遠程啓動這幾個連更高配的悦享型都沒有的配置。不過，再加5000元升級到悦享型，也能拿到諸如18英寸輪圈、前排側氣囊、無鑰進入+一鍵啓動、仿皮座椅、主駕電調帶腰撐、10英寸中控觸屏（帶導航、語音控制、車聯網）、6喇叭音響、單色氛圍燈、感應雨刷這些普遍不是很好後期升級的配置，這就要看消費者具體更喜好哪些配置了。
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