中國市場的SUV車已經接近飽和狀態，消費形式也從需求向享受變化，比SUV車更舒適，載貨能力強的MPV車在市場上的關注度越來越高，當然，MPV車除了國產的五菱宏光以外，只不過是定位於高端的商業模式而已，眾所周知的是本田奧德賽、別克GL8、大眾夏朗、豐田埃爾法等眾多車型，由於定位商務及價格昂貴，MPV車型幾年前還屬於大眾車型。
但是，嚴格來説，MPV主要是面向家庭用户的車型，由商用車改造而成的面向團體客户的轎車還不能説是真正的MPV，隨着民間市場的興起，MPV車也漸漸被消費者所認可，這幾年，很多國產品牌也開始關注這個領域。
傳祺GM 8被稱為庶民耶魯法的主要原因是其外形，傳祺GM 8與豐田的耶魯法比較相似，但完全不同，首先最直觀的是前臉，傳祺GM 8前臉採用家族式凌雲翼前格柵，與前臉上埃爾法寬的INTAGE格柵相比。
關於產品力，傳祺GM 8也有很多明快的表現，這輛車擁有5066*1923*1822mm的軸距3000mm的車身參數，與埃爾法4975*1850*1890mm、軸距3000mm的車身參數相比，傳祺GM 8具有一些優點，內部傳祺GM 8也採用大面積皮質材料包內內飾，多功能方向盤和座椅也使用真皮包裹，內部座位採用2+2+3的配置，178cm的人坐在第二排，把椅子調整到合適的位置，頭的空間也有拳頭以上的距離，腳的空間還剩兩拳左右，坐在第三排維持第二排的座位。
關於動力，傳祺GM 8搭載傳祺第二代3200T 2.0T渦輪增壓發動機，渦輪增壓器擁有E-Turbo技術、GCS燃燒控制專利等技術，與第三代愛信6AT手的一個變速器相匹配，該動力始終具有最大輸出148KW（201PS），具有最大扭矩320N.m的動力參數，雖然還處於劣勢，但是在日常生活中使用已經足夠了，除控制外，傳祺GM 8的底盤在原麥夫森之後採用了許多鏈結式的獨立懸掛，而且有5種運行模式，比別克GL8更厚，採用前麥夫森式獨立懸架和後旋梁式獨立懸架。
從售價和定位來説，傳祺GM 8遠不如豐田的耶魯法，但是，從實際的產品力來説，傳祺GM 8確實是個好國產MPV車，以現在20.88萬件傳祺GM 8320T的高貴版為例，整體表現優於同一價格帶的別克GL8，價格性能比非常好，由此，傳祺GM 8也可以説是平民的“埃爾法”吧。