早年間，鈴木在國內還是相當紅火的。在很多車主眼中它就是私家車中的標杆，尤其是旗下的雨燕、奧拓這幾款小型車更是家喻户曉，收穫了不錯的口碑，儘管只是一款空間較小的兩廂車，但單從性價比這一點來講可以説是無人能比。在車子的性能方面也能讓消費者滿意。可它的口碑如此之好，怎麼就被豐田後來居上了呢，其中有何原因。
不光是鈴木本身，就連我們車主都能看出鈴木今後一定能大顯身手，越來越好。然而帶現在卻出乎了大家的意料。一度兩次退出國內市場，如今鈴木的身影在道路上是越來越少。反而本田、豐田卻逐漸霸佔了原本屬於它的地位。當時大家可都是把希望寄託在了鈴木身上，出現這一幕大家無疑非常失望。
其實鈴木能走到今天這一步，與自身的原因是密不可分的。最重要的一點就是鈴木的車型還一直保持着自己造成風格，嬌小的車型不再符合消費者們的額胃口。要知道鈴木主要是以小型車為主，在早些年汽車還不盛行的時候，能開上這樣一輛即廉價面子上有過得去的小車無疑是非常不錯，然而今非昔比，國人買車的理念也從性價比變成了愛面子，轉身去追求更加大氣時尚的車型，而豐田正是抓住了這一點。
就拿豐田旗下的普拉多來講，就算是價格是如此的昂貴。還是有很多車主為了它搶得頭破血流。這款車可謂是既滿足了車主們的越野需求，而且對於家用來講也是一個不錯的選擇。近年來，豐田不斷推出更新穎的車型供消費者們選擇，這樣一來，站在原地一動不動的鈴木就必將會淘汰。
到今天鈴木也沒有認識到這一點，就像是一個自視清高的學霸，為曾經的成績沾沾自喜。停留在原地不思進取，即便有再大的潛力，最終也只能是一事無成。堅持打造小型車，在它身上國人看不到任何的希望。值得一提的是鈴木雖然在國內市場上慘淡無比，但是人家在印度等國外市場混得風生水起。不知道大家對鈴木這個汽車品牌是怎樣看待與評價的呢？