誰説操控好的車非得是後驅？驅動形式固然有一定影響，但良好的底盤、懸架調校也至關重要。毫不誇張地説，如果底盤、懸架調校得當，哪怕是前驅車也能擁有出色的操控體驗，甚至在賽道上能跑出漂亮成績。所以説光憑驅動形式來判斷一輛車的操控表現可是不準確的，就好比第四代飛度儘管是一台前置前驅車，但這絲毫不影響它在消費者心目中擁有“超跑”般精準操控的光輝形象。
第四代飛度車頭給人一種煥然一新的年輕感，小尺寸的倒梯形格柵和銀色飾條在造型精緻的大燈點綴下，賦予了該車正面更加年輕動感的氛圍。
車尾設計上，第四代飛度呈現出相對較為簡潔圓潤的風格。該車尾燈內部有多道彰顯質感的燈帶，看着十分精緻。車尾的排氣則採用了隱藏式設計，讓整個尾部顯得更加簡潔幹練。
第四代飛度的長寬高為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，在同級別中車身尺寸相對較有優勢。車身側面，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，搭配異色車頂設計，看着十分靈動。該車使用的是鄧祿普輪胎，前後輪胎規格均為185/60 R16，花瓣式的輪圈樣式顏值很高。
第四代飛度使用的是一台排量1.5L的四缸發動機，最大功率可達131馬力，峯值扭矩也達到了155牛·米，匹配一台自動變速箱，官方0-100km/h加速成績可以做到10.6s，這樣的動力表現，在小型車之中頗為亮眼。
對於消費者關注的底盤配置方面，第四代飛度懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。儘管該車採用前置前驅的佈局，但深厚的底盤調校功底下，第四代飛度的操控表現依舊保持了較高水準。
坐進車內，第四代飛度內飾採用了簡約時尚的設計風格，視覺效果非常顯年輕，灰綠的雙色拼接也讓內飾配色看起來比較前衞。同時，該車還配備了無鑰匙啓動系統、車道偏離預警系統、前排無鑰匙進入功能等豐富配置，能為用户日常用車提供極大便捷。
這款第四代飛度的雙輻式方向盤採用了真皮材質，這點值得點贊。同時，該車方向盤握感飽滿細膩，較小的尺寸也便於操控，讓人愛不釋手。該車的儀表盤整體尺寸雖然不大，但精緻時尚的造型還是很受年輕人青睞的。
第四代飛度配備了織物座椅，座椅配色方面採用的是與內飾相呼應的灰綠雙拼。該車的主駕座椅支持前後高低4向調節，副駕僅支持前後和靠背角度調節，功能略顯單一。該車配備了可開啓的電動天窗，能使車內空間更顯開闊，也能進一步提升車內的採光效果。
飛度的空間表現在同級車型中一直有口皆碑，第四代飛度的後排空間也依舊很有競爭力。對於一台小型車來説，配備後排頭部氣囊的飛度後排，無論是空間實用性還是用車安全性方面，滿足日常家用綽綽有餘。
第四代飛度後備廂空間不僅能滿足日常使用的需求，後排的“魔術座椅”放倒後，後備廂空間還能進一步擴大，想放一些大件也完全不在話下。
關於全新飛度的實拍體驗就到這裏，下面小編就為大家做個總結。作為本田旗下小型車的領軍車型，第四代飛度的外觀全面升級，更有運動與跨界兩種不同風格可供選擇。同時，高水準底盤調校下的飛度仍擁有不錯的操控性能，這對於一款小型前驅車來説是難能可貴的。如果它是你的菜，那就趕緊行動吧。