老印象裏，SUV就是越野車型，底盤高，體積大，價格昂貴......但是隨着SUV慢慢發展改變，越來越多的用户不滿足於傳統SUV，有了不同的要求和改觀。而且隨着消費者慢慢向85後、90後、甚至00後靠攏，外觀、動力、內飾、操控感等等具有個性化的轎跑型SUV，則越來越受到大家的關注，但是好看更要好用，現在的年輕人不再一味的追求“性價比”，更要講求“品價比”！
今天小編給你介紹的就是這樣一款品價比超高的轎跑型SUV：2021款馬自達CX-4!
馬自達其實改變了很多人對日系車型的一貫印象。在我們的固有印象中，日系車型大家給的評價通常都是省油、舒適，所以買日系車的客户基本都是嚮往於優秀的乘坐感。然而馬自達似乎是日系車型中的一個異類，它不像其他品牌車一樣樂於討好乘坐者，只是一心想着如何舒適於手握方向盤的人。
當人們都在談論性價比時，更好的性能優化、材質和工藝的追求，更體現出“品價比”，才是消費者的終級目標。礙於成本問題，很多品牌車型都可謂是有心無力，而2021款CX-4對品價比卻沒有放棄追求提升。
2021款CX-4在原有配置的基礎上進行了升級，全系標配胎壓報警、坡道起步輔助、電子緊急制動輔助系統、前排正面氣囊+側氣簾以及後排頭部氣囊等。而且除了配之外，還標配了併線輔助、定速巡航以及360環視影像，並支持CarPlay及CarLife手機互聯及語音識別。高配車型還搭載了馬自達i-ActiveSense智能安全輔助系統，功能包含ACC巡航，主動剎車、前後雷達、自適應大燈等配置。
不光要“好犀利”，更要“好便宜”：如果你有關注過一汽馬自達八月份的2021款CX-4上市會，你就應該聽到一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經理、黨委書記郭德強在2021款CX-4的線上發佈會中説到“我們選擇不加價”。雖説“加量不加價”這樣的説法常有，但基本都是套路多多，像一汽馬自達這樣真正能做到新款和老款保持價格一致的並不多。2021款CX-4此次共推出8款車型，售價區間為14.88萬-21.58萬元，確實做到了與老款指導價保持一致。
關鍵除了保證不漲價，2021款CX-4還推出了“馬粉價”，最高可優惠10000元，入門價格拉低至13.88萬元，可以説是當之無愧的誠意十足。
不光要好動力，更要好舒心：舒適性上，中高配車型均採用真皮電動座椅，並支持前排座椅加熱以及自動空調，後排佈置也配有出風口及温度分區控制，對後排乘客可謂是非常友好；頂配車型還配有BOSE音響，在進一步提升駕乘舒適性感受，也讓你知道再忙碌也會品味生活。
不光拼顏值，更要拼價值：現在的年輕人選車，看完顏值和動力之後，還要拼價值，價值也是他們購車時需要考慮的重要元素，所以很多品牌車都會追求性價比。但是對年輕人來説，“值得”只是他們購車時的“標準線”，“超值”才能讓他們怦然心動。
那這麼有顏能打，還具有超高品價比的2021款CX-4，你心動了麼？
如果現在由你來選擇一款心動車型，你是選擇傳統SUV，只要有銷量、有口碑、還有非常穩定的產品性能就可以，還是2021款CX-4這樣SUV市場中的“後浪”，在擁有傳統SUV車型多重優勢之外，還擁有又帥又個性的外觀、實用的多功能性以及高品價比的車型呢？
無論怎麼樣，相對傳統SUV車型，2021款馬自達CX-4確實是憑藉着超高的品價比，更容易受到年輕人的青睞。元芳，你怎麼看？
