軲轆哥從官方獲悉，豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，將於今年年末以進口車方式，導入廣汽豐田渠道開啓銷售。第二代MIRAI市場建議零售價為74.8萬元起，首批將限量引進50台以供先鋒環保汽車追求者“嚐鮮”。
第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上首發，作為賽事服務用車首次在國內大規模投入使用。這批賽事服務用車也將通過廣汽豐田投入社會化運營，在廣州和北京等地作為首批111台氫能源網約車，為市民提供嶄新的“氫出行”體驗。
MIRAI作為豐田旗下首款量產氫燃料電池汽車，2014年在全球上市，是世界首批量產的氫燃料電池車，目前全球銷量已超過2萬台。第二代MIRAI於2020年底全球上市，它一次添加氫氣約3分鐘，即可實現近800公里的長續航行駛。
誕生於TNGA架構的第二代MIRAI不僅是一輛環保汽車，還是一款擁有前衞炫酷設計、愉悦駕趣和智能化配置的豪華轎車。作為一款純電後驅車型，第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”為理念設計前衞炫酷外觀，並實現了前後50:50的理想重量分配，加上出色的靜謐性，實現了純電驅動性能和高級轎車舒適愉悦駕趣的無縫對接。
作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田早在2010年就率先普及混動技術，經過12年電動化佈局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產品線，並全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場，電動化車型累計銷量超過76萬台。
當前，廣汽豐田提速全方位電動化戰略，不僅在混合動力領域持續強固“TNGA雙擎高級混動”領先優勢，而且着力開拓純電市場，以首款依託豐田e-TNGA純電架構開發的中型SUV bZ4X為開端，全面擴大純電動產品陣容。
軲轆哥快評：
第二代MIRAI的到來，意味着廣汽豐田在國內合資車企中率先進入了氫領域，引領電動化前沿路線。至於第二代MIRAI的市場表現，那就得看國內消費者對氫燃料電池車的喜愛程度了。（文|江楓）