花不到20萬的裸車價格，能買一台什麼樣的合資SUV？我知道，很多人都遇到過這樣的選擇，他們可能考慮過本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿、大眾探嶽、馬自達CX-5等等這樣的車型。不過，只要是真正要買車、瞭解過這些車售價的人就一定會知道，其實花20萬裸車價格是隻能買到以上這些車型低配版本的，而低配版車型往往又不是很被人所喜愛，因此如果真的手握20萬裸車預算，難道咱們只能買這些合資車型的低配嗎？
其實答案非也。在汽車市場裏，往往會存在一些產品力同樣不錯而且價格也十分親民的SUV車型，它們可能品牌知名度是要差一些，但要説到真正的產品力與性價比，那其實是一點也不輸主流合資品牌車型的。就以 雪佛蘭探界者來説，如今花不到20萬的裸車價，就能夠買到最新的探界者2021款550T RS 四驅智能捍界版車型（頂配），試問，同級的大眾探嶽、豐田RAV4榮放連中配都很難能夠買到吧。所以説，全系優惠4.6萬起的探界者車型我覺得大家應該要來好好看看它。
説到雪佛蘭探界者，其也是一台在2017年4月份所正式上市的全新美系中型SUV。不同於昂科威的是，探界者的到來要更加低調，其上市初期17.49-24.99萬元的售價區間也比昂科威要便宜一些。加上後來探界者在終端擁有4萬以上的優惠，所以很多人花了很少的錢就入手到了這款探界者車型。
到如今，探界者車系已經進行了中期改款。隨着2021款車型的正式上市，探界者的售價也來到了16.99-23.99萬元區間，相比最早上市時的定價還便宜了一些，可見雪佛蘭在車型銷售上更加的厚道。另外，2021款探界者目前依舊還擁有4.5萬以上的優惠，將這一優惠放在合資緊湊型與中型SUV市場裏，探界者整體性價比也是很高的，因此它自然也就成為了手裏頭拮据人羣所能夠去選擇的對象。
從產品實力上來看，我個人認為探界者有5個吸引人去購買的點，下面一一來進行闡述。
高顏值且硬派的外觀造型讓探界者成為不少人的“心頭好”。
俗話説得好：人靠衣裳馬靠鞍，一台車如果沒有一副好看的“面孔”，那車主又怎敢願意把它給開出去呢？看到探界者的外觀，換裝了雪佛蘭最新家族式設計之後的它看起來更有運動SUV的韻味，多邊形的進氣格柵搭配內部波浪裝飾，再加上RS黑化裝飾，車子整體給人的那種酷勁兒確實是十足的，完全不輸同級的日系、德繫緊湊型SUV。
尺寸上，探界者的長寬高分別為4646/1843/1695mm，軸距為2725mm，屬於標準的緊湊型SUV身材，相比昂科威和柯迪亞克GT，新車在高度上佔優，其餘則略處於下風。總言之，探界者的外形絕對是能夠打動人的，也正是這樣一種硬派的設計風格，才使得探界者圈粉無數，不得不説，雪佛蘭作為美系品牌還是有不錯底藴的，喜歡的人估計會愛不釋手。
豐富的配置讓消費者在選購探界者之時更加堅定。
很多人可能不知道，優惠後售價19.99萬的頂配版探界者配置真的超級多了。不僅擁有全LED自動大燈、無鑰匙進入、後視鏡加熱是全系標配，頂配還有前後雷達+倒車影像、自適應巡航、自動泊車、主動安全等一系列功能。
便利性設施也可謂應有盡有，例如上坡輔助、陡坡緩降、可開啓全景天窗、電動後備廂、無鑰匙進入與啓動、主動閉合式進氣格柵、遠程啓動、前排座椅加熱\\通風、BOSE音響、車內氛圍燈、車載空氣淨化器等功能在頂配車型上均有配備，所以面對如此豐富的配置表現，自然也就讓用户在購買它之時內心會更加的堅定了。
3、不錯的乘坐和儲物空間使探界者具備入手的前提條件。
國人買SUV通常都“喜大”，而這個大除了外觀大而霸氣之外，內部乘坐空間的“大”也是國人所較為看重。要知道，中國很多的家庭裏都只有一輛車，因此這也就使得一台車需要具備更多載人的需求。那探界者符不符合這一要求呢？説實話，我覺得它是符合的。
首先在座椅方面，今天我們介紹的這款優惠後售價19.99萬元的頂配探界者為前排座椅配備了10向電動調節，並且還都提供了加熱和通風功能，這就讓舒適性得到了保障。要知道，探界者僅依靠副駕電動調節和前排座椅通風兩項，在功能性方面就可以説是完全“碾壓”昂科威。因此為什麼説探界者性價比高，這就是其中一點。
具體到乘坐方面，身高180cm的體驗者坐在探界者的後排，頭部和腿部空間分別擁有2指和2拳左右，整體空間表現還是比較充裕的。不過，探界者的後排座椅不能前後移動，這點也是讓其後排腿部空間無法進一步加大的原因之一。
另外，探界者的後排地板幾乎是純平，所以這也使得後排在乘坐第三人時不會感到憋屈。最後，探界者的後備廂可以4\\6比例放倒，同時放倒後也幾乎形成了一個純平的枱面，放一些大件物品不是問題。總言之，探界者的空間是大部分人會選擇去入手它的原因之一，畢竟這樣的空間表現放在同級別真的很不錯了。
4、1.5T+6AT、2.0T+9AT兩套動力總成為用户提供豐富的選擇餘地。
説到動力，很多人也是比較關心的，畢竟這代表着駕駛體驗，所以動力強不強勁自然也就成為了衡量一款車的標準。探界者的2021款車型依舊搭載了1.5T+6AT、2.0T+9AT這兩套動力總成，其中2.0T車型最大功率可達237馬力，最大扭矩為350牛米，加上傳動是匹配的通用9擋手自一體變速箱，且提供適時四驅系統可選，因此實際的駕駛感受也是相當不錯的。
駕駛起來之後你會發現，探界者2.0T車型的發動機動力響應十分積極。轉速不到2000轉的時候就能夠感覺到源源不斷的動力在往上輸出，所以開這台車之時你會發現，探界者的動力還是挺強的，甚至多踩一點還會有些竄，而這無疑是動力儲備夠足的表現。
至於變速箱，9AT開起來之後升檔十分積極，降擋的速度也不慢，雖説沒有駕駛模式可選，但這台變速箱對動力的梳理也做到了順暢自然，因此整體表現來説也完全稱得上是盡職盡責。
最後，相比起同樣是中型SUV且價位相近的途觀L、柯迪亞克，探界者在動力上所擁有的237匹馬力輸出也是更強的。另外途觀L和柯迪亞克這一價位的車型都是前驅，而探界者則是四驅，變速箱也是9AT對比7DCT，因此從綜合性能對比上來看，探界者無疑也是極具性價比的。
全系優惠4.5萬的終端價格讓用户心甘情願為探界者買單。
最後，探界者第5個吸引人去購買的點，就是它全系高額的優惠力度了。要知道，即使是目前在售最新的2021款車型，探界者也有着較大的優惠幅度。就以上海地區經銷商給出的報價為例，2021款探界者目前最高可享4.5萬元現金優惠，最大折扣率相當於7.4折，力度可謂空前。
此外，在臨沂、承德、張家口等地區我們也都發現了探界者目前所擁有的高額優惠確實存在。由此可見，探界者車系的優惠幅度屬實。對於手頭錢確實不多的用户來説，購買這款車型也就成為心甘情願之選了，反正性價比如此之高的探界者買了也不會虧，所以不買白不買，難道不是嗎？
寫在最後：雪佛蘭品牌所有在售的車型一直都以性價比高而著稱，如今這台探界者同樣也是如此。有着較高顏值的外觀、內外配置表現也不錯，加上空間夠大、動力強勁、價格還有很大優惠，因此這樣一台車顯然也就值得你我去入手了。所以，外界一直所談論的性價比很高的探界者，到底值不值得買呢？我們值得，這台車是值得去購買的！希望能幫助到大家。（優視汽車大卓編輯報道）
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