#2020新車盤點#2020年是一個特殊的年份，好在今天平安夜就要到了，預示着2020年也快接近尾聲了。
而特殊環境對國內車市也形成了一個比較大的衝擊，雖然在下半年車市恢復了往日的活力，但全年較以往還有不少的差距。不過在2020年，各大廠家也沒閒着，相繼推出了新車型或換代車型，接下來小編就為大家推薦幾款可以送另一半的車，既有面子又不失裏子。
第一款：本田飛度
推薦指數：★★★★★
用一代保值神車形容 本田飛度並不為過，去二手車市場問下價格就知道，開個兩年的本田飛度基本只虧損一兩萬。所以本田飛度是很多家庭的第一選擇。
而今年八月末，廣汽本田推出新一代飛度，其目前在市場上的銷量也是很可觀的，月銷破萬已成家常便飯，在當前A0級細分市場整體趨於低迷的情況下，新一代飛度可以説是撐着其細分市場的門面。
新一代本田飛度僅為8.18-10.88萬元，很明顯，一款專攻年輕家庭的日常使用車。而這一代的飛度採用了最新的家族設計理念，與本田旗下其它產品有很大不同，採用更多現代化的設計元素。
在外觀上，飛度採用了本田家族式流線型的車身，分層式進氣格柵非常的飽滿，兩側車燈造型頗為挺大，全LED日間行車燈點亮後顯得很有精神氣。車身腰線上揚的貫穿的車身腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上15寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部線條有層次感的視覺重心，豎狀的尾燈也具有一定的高級感。
內飾方面，飛度給人的整體感覺還是簡約但是又不失運動感，另外中控台大部分區域使用軟塑料材質，讓整車的檔次感又加強了不少。同時前排座椅還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且標配真皮座椅。
雖然飛度是一款A0級SUV，但是其長寬高分別為4090×1725×1567mm，軸距也達到了2530mm，在同級別的車型中，飛度的軸距排在2位，在同級別中數據不是很佔優勢，但是其內部空間確實足夠使用的。
另外，本田飛度搭載1.5自然吸氣發動機（直噴）匹配CVT無級變速的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。飛度的官方實測零百加速成績為10.6S，在8-12萬小型車車型中排在4位。
同時，飛度的飛度的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、兒童座椅接口、車身穩定控制(ESP/DSC等)、上坡輔助、LED日間行車燈、碰撞預警/主動剎車、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、全液晶儀表盤、胎壓監測、剎車防抱死(ABS)、車道保持等配置。
點評：作為一款小型SUV，本田飛度在保持其原有的優勢下，在外觀以及內飾部分區域調整，使整車更加富有運動感以及檔次感。同時作為價位如此低的家用車，本田飛度也提供了一個安全的駕乘環境。
領克 05
推薦指數:★★★★★
領克汽車作為國內一個特殊存在的品牌，用我的話就是：從不説自己豪華，但做出的產品卻樣樣體現豪華。而領克05就是它是豪華品牌的又一佐證。
作為領克家族的旗艦車型，領克05定位緊湊型SUV，誕生於沃爾沃的CMA架構。外觀方面具有強烈的家族化元素，同時由於採用了Coupe設計風格，它又擁有自己獨特的味道。前臉的家族基因十分濃厚，貫穿式中網+金屬飾條和“前輩們“保持一致，並且配置不同，金屬飾條的顏色也有所不同，為了彰顯年輕氣質，車標進行了“黑化“處理，整體質感確實有了明顯提升。
車身尺寸方面，領克05的長寬高分別為：4592/1879/1628mm，軸距2734mm，入門車型就配備了19英寸輪圈，五輻式造型也非常動感，中高配車型更是升級為20英寸輪圈，可見領克對於它的用心程度。
而車尾更是領克05的精妙之處，整體造型非常飽滿，看起來力量感十足。示寬燈採用了斷點平行線式設計，要比之前的整體燈罩式設計更有科技感，而且還能起到拉寬車尾視覺寬度的效果，掀背式設計使得後備箱門的開啓角度很大，放置大件東西會很方便。
內飾方面，領克05處處體現出豪華。雖然其擺脱了之前的家族化設計理念，而是開闢了一個全新的設計風格，整個內飾在檔次感和科技感上都有很大提升，中控台的層次很豐富，選用的覆蓋物材質也都屬上乘，12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控屏都是標配，一體式運動風格座椅視覺效果非常高端，雖説採用了溜背設計，但它的後排頭部空間也不顯得侷促，只不過座椅偏硬，舒適性可能沒那麼優秀，但這也是為了貼合它的運動性。
而動力上，則是在20萬這個級別，領克05足以傲視羣雄。與沃爾沃同款的2.0T發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，放眼整個緊湊型SUV市場，這樣的動力組合絕對很有競爭力，讓很多合資品牌都顏面無存，底盤採用前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立懸架組合，但懸架稍微有點散，還有很大的優化空間，此外車輛提供兩驅和適時四驅兩種驅動方式。
點評：上市七個月，領克05月銷售成績喜人，並且中途還一度取得連續5個月的月銷量破4000台。雖然4000台對於很多SUV來説並不亮眼，但對於20萬級別的緊湊型SUV，領克05是與合資的途觀X、探嶽X正面交鋒，破4000台的月銷量，不僅遠超競品，擔當起領頭羊角色，而領克05也是領克走向高端，更是整個自主品牌高端化的一個標杆產品。
第三款：宏光MINI EV
推薦指數：
如果説今年哪家車企的風頭最盛，那非五菱宏光莫屬了。先有擺攤神車，然後又有了螺螄粉，緊接着又上市了一款月銷破三萬的人民神車——宏光MINI EV。充分印證了“人民需要什麼，五菱就造什麼”。
取得這樣成績的背後，最直接的原因就是2.88萬元的起售價，可以買到一台“正版”的新能源車，續航里程可以達到120公里和170公里，而且小巧方便，駕駛舒適。
當然價格並不是唯一原因。宏光MINI EV還有很多亮點吸引着年輕一代的目光。
一款兩萬多的電動車，很多人覺得它不靠譜，不能安心開上路，但不可思議的是這台兩萬多的電動小車竟然全系標配了胎壓監測、ABS防抱死，ESP車身穩定系統，倒車雷達以及低速行人警示系統等安全配置，並且還擁有APP車機互聯以及一鍵智能補電等便捷性功能，可以説五菱宏光MINIEV的配置與售價更高的其他品牌電動車相比也毫不遜色。
另外，雖然它的續航只有短短120-170KM，在電動車中動輒600km的續航並不佔優勢，但是身材靈巧的它作為城市通勤工具卻很合適。而且電價與油價相比，本身也具有優勢，所以開小車從經濟性方面來説成本非常低，一週一充，充一次15-20塊錢，足夠。
而作為一款新能源車，它的養護費用也比較低，主要是對電池的一個保養。官方為這輛價格不高的小車提供電池8年或12萬公里的質保，售後保障與其他品牌的電動汽車是一樣的。
而且對於很多女性車主來説，宏光MINI EV成為了她們為所欲為改顏色的對象，車子小貼上好看的車衣，就顯得回頭感十足了。
點評：作為一款剛誕生幾個月的新車型，宏光MINI EV一上市就吊打了霸屏許久的特斯拉Model 3。雖然作為一款小車，但是其豐富的配置讓其可以滿足城市通勤所用，而且低廉的價格以及較小的身姿，都是作為很多新手第一輛車的主選擇。
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