長江日報7月13日訊 武漢的主幹道人車分流建設情況如何？下一步有什麼規劃？7月13日10時30分，“六項治理”助推全市重點工作系列訪談暨上線答網友問活動舉辦第六場，針對武漢城市留言板微信公眾號網友這一提問，市交管局秩序大隊大隊長謝先鋒作了回應。
圖為訪談現場。長江日報記者楊濤 攝
直播中，網友説，江漢區新華路可謂武漢市道路建設的標杆，全程人車分流，非機動車有專用車道，行走在新華路上非常舒坦。成都、杭州等城市主幹道均做到了人車分流，希望武漢更多的主幹道也能實現這樣的人車飛流。
謝先鋒介紹，前期的道路規劃設計建設方面，沒有完全做到機動車、非機動車、人行道分流設計，造成了以前建設的道路人車混行，非機動車在機動車穿行。近幾年，市交管局成立一個規劃審圖專班，積極地向市自然資源和規劃局彙報、溝通、聯繫協調相關事宜。
謝先鋒表示，近幾年建成的道路，從規劃開始，落實機動車、非機動車、人行道分流，讓三者各有獨自的道路通行權。同時，落實設計、建設、驗收、使用四同步，逐步推進新華路、鸚鵡大道等道路非機動車道的連續性，保障非機動車通行權。
謝先鋒介紹，今年，在市政府雙提升工作目標裏，要求每個區每年至少新增10公里非機動專用道，並保持連續性。同時，市交管局跟規劃、建設部門協調，把武漢市慢行體系的建設也提上日程，下一步將推進全市慢行交通成為一個體系。
（長江日報記者楊榮峯 孫笑天）
【編輯：姚昊】