日前，西安網約車司機姚師傅被檢察院批准逮捕了，而事情的起因在於一次簡單的違停。
司機違規停車，乘客開門瞬間將人撞飛。僅僅七秒鐘，這起事故就奪走了一條鮮活的生命······
這天早上，趙某乘坐網約車出門去某小學。到達目的地後，由於學校門口不能停車，司機姚師傅便將車輛停在非機動車道。等趙某打開車門時，適逢被害人李某駕駛電動車由東向西行駛至此。
之後，李某經醫院搶救無效死亡。姚師傅在事故現場歸案。經法醫鑑定，李某系被鈍性外力作用致重型顱腦損傷死亡。
經交通事故認定書認定，司機姚師傅某負此次事故的主要責任，宋某、趙某負事故次要責任，被害人李某無事故責任。目前，姚師傅某已被雁塔區人民檢察院批准逮捕。
其實違停這件事，對於網約車司機來説，幾乎難以避免。
網約車讓以往“人等車”，變成了“車等人”。乘客下單時並不知道哪個位置能停車，就算乘客知道哪個位置不能停車，也不一定就允許司機開到允許停車的位置再下車。
而有些地方司機也明明知道不能停車，但因為乘客定位就在這個位置，司機也只能硬着頭皮違停……
因為司機更改的話很可能被差評被投訴被罰款，不更改則只能被迫違章，而這樣違停更是造成重大交通事故的要原因之一。
而網約車“開門殺”的案例，其實也已經不止一起：
2018年南京，一個乘客下車導致騎車人死亡，死者家屬告上法院，索賠94萬餘元。最後法院判決網約車司機承擔主要責任，平台則負連帶責任。
2019年8月26號，河南安陽33歲的網約車女司機李師傅，把車停在了車行道上，下車打算幫乘客往後備箱放行李時被公交車擠壓身亡。
很多時候，司機會違停，和乘客自身定位和平台規劃停車位置不夠合理造成的，如果平台當檢測乘客終點位置屬於禁停區時就應該提醒乘客主動更改位置，或允許司機行駛到安全位置再停車下客。
身為網約車司機，每單幾元幾元的錢賺，最後一個月下來或許也只夠温飽，但只要一出事可能就面臨傾家蕩產，甚至付出生命，承擔着風險卻沒有高收入，又始終無可奈何！
很多司機表示：一邊是乘客的無理要求，一邊是平台對乘客的偏袒，心裏有多苦只有自己知道，可是已上賊船了，現在騎虎難下，因為車貸款已經交了，運營也轉了，不跑虧更多，為了能養活一個家，含淚也要跑下去，司機確實有很多無奈。
減少網約車違停，除了司機的自覺，或許更多的還是需要乘客和平台的理解和配合。