究竟何謂浪漫主義？是執子之手，與子偕老，還是花前月下，伊人相伴？
其實浪漫主義文學的根基是德國 古典哲學 和英法的烏托邦社會主義 ，當時在西方浪漫主義文學的集大成者維克多·雨果的影響下，濃厚的浪漫主義文學深深的影響了法國並且融入其中，讓浪漫與法國建立了密不可分的聯繫。而這種聯繫更是直接映射到了法國這個國家的文化、藝術品以及工業造物之上。
就拿汽車來説，雪鐵龍作為法國標誌性的汽車企業，將法國的浪漫主義很好地融合進了汽車產品之中。然而，這種法國的浪漫主義來到中國之後，究竟會不會“水土不服”呢？這無疑是每一款法系車在中國上市前所要經受的靈魂拷問。自去年疫情之後，各大車企產品銷量均收到了一定程度的衝擊，但這對法系車的打擊近乎致命，這也讓雪鐵龍開始思考以及改變。自去年12月之後，雪鐵龍銷量開始“逆襲”。連續4個月實現銷量同比增長，2021年第一季度的銷量更是同比增幅達127%。縱然行業內卷情勢不容樂觀，但雪鐵龍重塑品牌形象已經刻不容緩。
就在4月12日，東風雪鐵龍全新C5X在國內正式全球首發，其中文名稱為”凡爾賽C5X“。而無論是曾經吸粉無數的總統座駕雪鐵龍C6，還是今天全球首發的這輛將跨界、旅行車、SUV的設計融為一體的雪鐵龍凡爾賽C5X，都是不可多得的法式浪漫主義產物。就拿這款新車的名字來説，裏面可別有洞天。東風雪鐵龍凡爾賽C5X的命名並不是隨意為之，C5在雪鐵龍產品命名體系中，“5”屬於中高級的產品序列代碼。X則延續了雪鐵龍中高級車CX、XM等經典車型的名稱，雪鐵龍C5X可以説是雪鐵龍中高級車旗艦代表作之一，是全新車型。
這輛雪鐵龍凡爾賽C5X基於EMP2平台打造，和全新一代的標緻508L出自於同一平台，定位是一輛跨界旅行車，造型很有shooting break的感覺。雖然官方暫時還未公佈產品售價，但是在同級產品的細分市場之中C5X是唯一的存在，這也是這輛車最大的優勢所在。縱觀目前市場中低端跨界車型，不難發現其銷量都並不景氣，但跨界車也從某種程度上在引領着品牌調性，這輛凡爾賽C5X無疑是雪鐵龍重塑品牌調性的得力產品。
雪鐵龍凡爾賽C5X的設計靈感來源於CXperience概念車型。由於雪鐵龍非常看重這輛車在中國汽車市場的表現，所以在設計之中，也充分照顧到了廣大中國消費者的審美與偏好。在這個將“年輕化”作為汽車設計命題的時代，雪鐵龍凡爾賽C5X緊跟時代潮流。C5X的前臉造型非常誇張，極具設計感的分體式大燈非常亮眼，V字型的日間行車燈與鍍鉻飾條相連，延伸到中間的雪鐵龍LOGO上面，盡顯法式浪漫主義的獨到之處。尾部的車燈與車頭遙相呼應，後擋風玻璃下方巨大的擾流板設計盡顯運動潮流氣質。尺寸方面，雪鐵龍凡爾賽C5X的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。後備廂容積達到545L，通過放倒後排最大可擴容至1640L，充分考慮到了國內消費者對於汽車空間的“硬指標”要求。
內飾設計的風格採用了簡約的科技風格，水平延展的環繞式座艙中盡顯從容與優雅。新車採用了撥杆式換擋機構，整個模塊十分小巧，在換擋撥杆之後便是駕駛模式選擇按鈕。同時鞍座區域也設置了較多的儲物空間，實用性得到了保證。懸浮式儀表盤台、懸浮感氛圍燈飾配合鍍鉻飾條勾勒精緻感滿滿。當然，C5X內置了新一代C-Connect車載娛樂信息系統，配合L2級駕駛輔助系統、彩色3D抬頭顯示器eHUD等配置，帶給你高品質的智能化用車體驗。
至於駕駛方面，新車的具體動力參數官方還未正式聲明，但預計會搭載1.6T或者是1.8T的發動機，至於電氣化方面，這輛車可能會加入48伏輕混系統。此外，未來大概率還會推出搭載1.6T插混動力系統的車型。值得一提的是，為了迎合國內消費者對於舒適方面的需求，雪鐵龍凡爾賽C5X全系標配了PHC自適應液壓穩定系統，這套穩定系統的技術來源是WRC賽場。而這套懸架系統能為用户帶來更好的濾震效果，有效緩解各種惡劣路況、惡劣天氣對於車車內乘駕環境的不良影響。
綜合來看，這輛定位跨界旅行的雪鐵龍凡爾賽C5X在秉承法國浪漫主義文化的同時，也充分考量了中國消費者的用車需求。至於產品方面，這輛車而且全新雪鐵龍凡爾賽C5X作為一款全球車型，它將在成都工廠投產並銷往全球，由此可見雪鐵龍的誠意滿滿。這輛雪鐵龍凡爾賽C5X將會在這次上海車展展覽並在年中與大家相見，究竟它的市場表現如何？讓我們共同期待！