豁出去了！從23萬跌至18萬，比漢蘭達有料，5米車身丐版237馬力！
相信大家也知道，近幾年快速崛起的國產車憑藉着“高性價比”對合資車造成了很大沖擊，迫使眾多合資車企不得不提升旗下車型的產品競爭力，並降低購車門檻。
而説到降低購車門檻，又以美系車、韓系車為代表的二線合資車品牌最為明顯，它們大部分車型都有着較大的優惠力度。
比如我們今天的“主角”是雪佛蘭-開拓者，部分地區的購車門檻已經從官方指導價的22.99降到了18萬元出頭，使其產品競爭力大幅提升，比漢蘭達還有料。
和漢蘭達一樣，雪佛蘭-開拓者也定位於中大型SUV，並且體型更大，軸距更長，能為消費者提供一個寬敞的車內空間表現。雪佛蘭-開拓者長寬高分別為4999mm*1953mm*1727mm，軸距為2863mm，提供五座/七座兩種座椅佈局。
除了車內空間表現出色之外，雪佛蘭-開拓者在外觀顏值方面的造詣也非常不錯，家族最新的設計風格看起來很有“寬體”效果，經過燻黑處理並加入橫向飾條的進氣格柵也有效提升了層次變化和時尚氣息，再加上採用全LED光源的分體式大燈組，搭配在一起具有非常出色的視覺效果。
視線轉移到側面，雪佛蘭-開拓者的車身造型並不像印象中的美系車那麼臃腫肌肉，反而有那麼幾分簡約時尚美感，並且還有懸浮式車頂加持。
尾部方向，雪佛蘭-開拓者依然採用了很有家族辨識度的“Y”字形尾燈，點亮之後視覺效果還是很亮眼的。
進入車內部，雪佛蘭-開拓者的內飾設計也可圈可點，中控佈局工整簡潔、十分耐看，再加上多采用軟性材料包覆，營造出了非常不錯的檔次感。科技感方面，雪佛蘭-開拓者通過當下流行的懸浮式多媒體中控屏+液晶儀表來營造，氛圍還是比較濃厚的。
配置方面，雪佛蘭-開拓者不僅全系6安全氣囊，大家所熟知的基礎安全配置（ABS、ESP等等）、基礎實用配置（倒車影像、定速巡航等等）、智能車機系統（語音識別、OTA遠程升級、車聯網等等）也都有標配，競爭力還是非常不錯的。
動力部分，雪佛蘭-開拓者全系搭載了可爆出237馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並匹配上9擋手自一體變速箱，峯值扭矩350N·m，百公里加速9s，百公里油耗7.4L（工信部）。就引擎參數來説，雪佛蘭-開拓者性能還是比較給力的，美系車一直被詬病的高油耗也沒那麼誇張。而且，部分車型還搭載適時四驅系統以及中央差速鎖，性能得到進一步提升。
懸架方面，雪佛蘭-開拓者採用前麥弗遜式獨立懸架+後五連桿式獨立懸架。
綜合看下來，雪佛蘭-開拓者在各方面展現出的產品實力相比漢蘭達都只強不弱，性價比也更高。當然，雪佛蘭-開拓者的品牌效率、保值率不如漢蘭達也是事實。
最後，你對這款雪佛蘭-開拓者有什麼看法吶？