中級SUV領域,像奧迪Q7、寶馬X3和奔馳GLC等,依然佔據了大多數份額,如果説,德系奔馳寶馬奧迪是豪車首選的話,而其實路虎曾經對這三個品牌進行了很強的衝擊,絕對是越野的首選,其爬山涉水皮實耐操的越野個性,深得國內越野迷喜愛,就在10年以前,這款極光當時以進口車的形象進入國內市場的時候,它的售價一度高達70萬,國內土豪更是喜愛的不得了,寧願在原來70萬的價格上還加價,而如今它的風光不再,國產後的售價有所降低,僅35.58萬的起步價亮相,一對比,還是看到了它現在的落寞,而且為了贏回市場,又降了6萬,它的終端裸車價更是低至29.89萬起售,檔次碾壓奧迪Q5
全新路虎攬勝極光採用了最新的家族式設計語言,前臉配備蜂窩狀進氣格柵,兩側大燈組造型更加扁平並與中網相連。下方換裝全新的前保險槓,較現款相比更具攻擊性。車側腰線平直並呈上升趨勢,門把手為隱藏式設計,下方選用雙五輻式輪轂。車尾配有小型擾流板,大燈組內部集成雙"U"型燈帶,點亮後辨別度極高。
內飾方面,新車換裝全新的液晶儀表盤,中控區域採用雙屏設計,上方為多媒體控制區域,下方則為空調控制面板。
新一代極光的車身尺寸長寬高分為4371/1904/1649mm,軸距為2681mm,官方將其定義為中型SUV,但是説實話空間在BBA的Q5L、X3、GLC等車型中,完全沒有優勢,這算是極光最大的短板吧。
動力方面,這一代極光全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統,最大功率249馬力,峯值扭矩365牛米,傳動系統匹配9擋手自一體變速器,零百加速時間8S,油耗7.1L/100KM。另外,路虎當家的全地形反饋系統當然也不會缺失。