遲到的豪華SUV，全系245匹+8AT不減配！還慣着BBA？
隨着生活水平的提高，越來越多消費者開始關注豪華品牌車型，如果不深入研究的話，手裏握有20多萬購車資金很可能就會直接選擇奔馳寶馬奧迪旗下的入門級別低配產品，如果選擇奔馳GLA之類的產品，就要忍受小排量1.3t渦輪增壓發動機的動力，同級別的寶馬奧迪車型也是如此，動力表現普遍很入門，而且豪華配置和科技配置都有比較明顯的減配現象。其實這在BBA德系三強豪華品牌當中已經不新鮮了，畢竟品牌溢價是客觀存在的。其實現在還有全新的選擇，如果手裏握有20多萬購車資金，還想享受到豪華品牌質感，其實更建議選擇美系豪華品牌。
比如已經引進國內生產的全新林肯冒險家，這款車作為長安林肯合資品牌打造的首款國產化產品，車型設計和三大件配置都相當厚道，只不過屬於一款遲到的豪華SUV，知名度相比奔馳寶馬奧迪同級別產品略低，所以銷量表現暫時還算不上大爆款，然而要知道林肯冒險家這款車型上市之後銷量持續走高，單月銷量最高突破5000台大關在20萬以上價格區間當中已經算不錯的成績了。
從外觀造型設計來看，林肯冒險家的線條顯得更加沉穩厚重，理所當然帶來的視覺效果也就高級了許多，對於追求面子的消費者來説這款林肯冒險家絕對能夠帶來面子加持，尤其林肯品牌的十字星車標辨識度很高，絕大部分車迷都在電視熒屏上見過加長林肯，品牌印象無需多言。作為一款緊湊級SUV，林肯冒險家車身側面提供了大面積c柱的側車窗，視覺效果更像是中型SUV產品，尾部貫穿式燈光搭配兩根粗壯的排氣管出口同樣相當霸氣。
之所以在20多萬價格區間當中更推薦這款林肯冒險家，就是因為動力總成完全沒有減配現象，該車型全系提供2.0t渦輪增壓高功率發動機，最大輸出可以達到245馬力，而且全系無差別提供了8速手自一體變速箱，這才叫豪華品牌的誠意，懸架系統採用了前麥弗遜獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架，只需要趴下去仔細看就會發現後懸架用料非常厚道，高強度鋁合金擺臂搭配粗壯的減震模塊，帶來的舒適質感需要親身體驗。
作為打開中國市場局面的首款車型，林肯冒險家內飾設計參考了目前的國內流行趨勢，中控台面上再也不是原來林肯汽車經常被吐槽的復古設計，而是液晶儀表盤系統搭配大尺寸懸浮導航屏幕，12.8英寸超大屏幕全系標配，而且支持車聯網和ota升級，最低配版本就提供了10個喇叭，中高配版本更是搭載了鋭威高品質揚聲器。
林肯冒險家車身總長度達到4615mm，軸距2711mm，後排空間表現非常樂觀，而且有很多細節設計值得誇讚，後排乘客座椅靠背不僅可以調節角度，而且整個後排座椅都可以前後滑動，可以進一步拓展後備箱儲物能力。
總結來看林肯汽車國產化之後性價比相當高，尤其硬件配置非常厚道，所以現在選擇入門緊湊級豪華SUV，完全沒有必要慣着BBA很入門的動力表現，這款林肯冒險家可以帶來同價位更激進的駕駛樂趣。
問題來了，你覺得林肯冒險家和奔馳GLA相比，誰更強？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。