凱迪拉克這次有點狠，新車軸距近3米，前置後驅+10AT，競爭3系
凱迪拉克從名字可以看出，凱迪拉克CT5的車型位於比行政級大型豪華轎車CT6略低的位置，但與走商業豪華路線的CT6相比，凱迪拉克CT5試圖在豪華路線上增加更多的運動要素， 例如，具有前置後驅動和四驅動的佈局，搭載2.0T、3.0T，具有2947mm的軸距，超過BMW3系長軸距的2920mm，可以選擇運動型、豪華型兩種外觀。
凱迪拉克CT5運動模式，正面臉採用了新的風格，全LED前燈的形狀鋭利，與黑色網格一體化， 豎棒的LED連白天跑步燈都不缺席，與前燈並列，具有淚眼效果，可視性高， 另外，運動模特下保險槓的前嘴唇也向前方突出，顯示出比較濃厚的運動性，採用槍灰色明亮面的車漆，換成啞劇車漆後，更有效地運動變酷， 發動機罩上有4個突起的筋線，也顯示了美系車型應該具備的力量感。
來到車身側面，凱迪拉克CT5車型側面的線簡潔大氣，平坦豐滿的設計構想也體現了美系豪華車的風格， 由於前靠背的佈局，前懸架靠近車頭，後懸架遠離車尾，另外c柱下的獨特三角窗設計也很有個性， 體育模型配置了運動感強的紅色Brembo品牌制動鉗，使用輻條數少的19英寸鋁合金輪轂，輪胎規格為245寬的米其林，豪華版模型輻條數多，造型上更典型豪華。
來到車尾凱迪拉克標誌性的l型LED尾燈設計也沒有缺席，比起CT6型號，凱迪拉克CT5的尾燈形狀更有設計感，保險槓下的雙邊雙重排氣管設計的運動感不錯，整體效果比CT6型號年輕的運動 體育模特的尾燈採用了黑色高光素材，配置了不顯眼的擾流板， 我相信如果能換成更大尺寸的黑色墊底擾流板的話，運動氣質會進一步提高。
在配置方面，凱迪拉克CT5車型的具體配置還不知道，從該展示車可以看到駕駛員輔助系統、自適應巡航、倒車影像、電子停車、自適應全LED頭燈、HUD平視顯示、BOSE音響、多層隔音玻璃、雙區 凱迪拉克CT5型號也支持無鑰匙進入和一鍵啓動，但進入車內前需要按門把手內側的按鈕打開門， 操作方法與一般型號的無鑰匙進入略有不同。
在空間方面凱迪拉克CT5的座位柔軟性，依然是舒適豪華的轎車，表明寬座位的包裹性和柔軟性比較合適，符合美系車的一貫風格， 體育模型採用雙色設計，看起來更運動， 多虧了2947mm的軸距，前後排的頭部和腿部空間足夠。
動力方面凱迪拉克CT5型號搭載了2.0T和3.0T兩種渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機支持氣缸技術，在油耗方面更好，但具體的參數不得而知，3.0T的2渦輪增壓 車身維修質量更輕的凱迪拉克CT5模型的0-100公里加速也將進入6秒以內的區間，該加速成績與同級模型相比也非常快，相當於BMW328I或335Li模型的水平， 傳動部分都與採用共同最新技術的10速手自一體變速器一致。
底盤方面凱迪拉克CT5車型採用了前麥克弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，底盤的調整也有平衡風格，更好地考慮運動操作和舒適性，適合後驅動或四驅動系統。
綜合以上幾點，凱迪拉克CT5車型作為CTS車型的繼承人和進化車型，與ATS-L一起成為豪華的運動轎車的高低組合，但外觀設計的運動感更強，內飾設計也是凱迪拉克品牌的豪華精巧，具有科學技術感， 美系車一直是驕傲的配置水平和前後驅動的動力配置。