如今汽車技術推進緩慢，各大車企的差距逐漸縮短，像BBA這樣的品牌，以往只賣車標就能數錢，如今車子跟二線豪車拉不開差距，銷量難免被逐漸搶走。在巨大的車是壓力下，像奧迪、寶馬也不得不採取價格換市的策略。不過二線豪車也可以採取相同的策略，作為豪車守門員的凱迪拉克就是車圈的跳水小王子，XT6就是一個好例子。
XT6定位中大型豪華SUV，車子的尺寸達到5.56*1964*1780mm，軸距2863mm，這麼樣的一台大車臨場震撼感十足，對標的車型也是Q7、X7等頂級車型。但是價格方面確比Q5L還低，在進一步優惠後這款車也跌至33萬左右，豪車守門員當之無愧。
再來看這款車，外觀上單説視覺觀感，其霸氣程度，Q5L、X3這些小車就已經輸了，凱迪拉克的設計也不差，前臉是矩形的中網設計，亮點跟其他豪車一樣是辨識度極高的車標，兩側配備誇張的獠牙大燈組，八七側錄，側身線條優美，雙腰線設計窈窕性感，尾燈組的也相當具備辨識度，整體的設計感兼顧了美觀以及回頭率，這很投合豪車車主的心理。
內飾方面超大空間撲面而來是一種寬敞宏亮的感覺，中控採用兩塊屏幕，左側是多功能方向盤配合一塊液晶儀表盤，右側是一款超大的內嵌式屏幕，中控面板運用木紋裝飾、鍍鉻工藝提升高級感，皮質的座椅柔軟舒適，符合人體工學的設計包裹性良好，配置方面氛圍燈、全景天窗以及大音響的配備更是提升了享受體驗。這個內飾可以説兼顧了豪華感以及實際體驗。
當然性能還是品評一台豪車的重要標準。這款車搭載一顆2.0T的滿血版可變缸發動機，匹配罕見的9AT變速箱，換擋手感就像女朋友的小手一樣絲滑，這一套動力峯值輸出也達到237馬力，峯值扭矩350牛米，最快8.65秒就能實現破百，操控上自不必説。可變缸的優勢在於能根據路況調整做功的缸數，大幅度降低功耗，這麼一款大車油耗也維持在7.6升左右。
綜合來看，XT6的顏值內飾以及性能都不差，不過對標同級別的Ｑ7，凱迪拉克究竟輸了一點名氣，品牌形象支撐不起這麼高的溢價。不過對標同價位的Q5L，這個還是非常有希望的，宛如小魚吃蝦米，好似老鷹捉小雞。對於這款車你有何看法呢？