兩年前，當一度低迷的韓系車推出菲斯塔和途勝的時候，大多數消費者都覺得一向以 "流線型 "和精緻造型示人的現代完全改變了風格，難以接受，但在經歷了幾年的低迷之後，北京現代更早地推出了一款大嘴風格的車型，也就是現代Kona的國產版--現代Encino，這SUV標配177馬力，8.11s破百，僅售12.99w，不看XR-V就看它。
Encino作為北京現代繼IX25之後的第二款小型SUV，與海外版整體車型基本一致，但在底盤懸掛和配置上有一些差異，這也是現代汽車首款與 "性能 "相關的SUV車型。
造型方面，外觀採用了現代昂希諾的設計，非常年輕動感，但剛上市時爭議比較大，因為韓國粉絲對於這種造型的接受程度比較低，但不得不説的是，這些年來，昂希諾的造型設計越來越耐看，也就是説，它不容易過時。
現代昂希諾的內飾採用了現代最新的家族式設計，整體風格比之前更趨向於年輕化，大量紅色元素的運用，突出運動感，如門板、空調出風口、隔斷、座椅等，紅色元素的運用，車輛材質比較一般，有很多硬塑料。
當然，昂希諾只是一款小型SUV，所以對於情侶或者新家庭來説，空間並不大，後排空間比較緊湊，小編175cm的身高坐進後排後，腿部空間只有不到一個拳頭，不過座椅填充物比較柔軟，坐墊長度也比較長，對大腿有很好的承託作用，乘坐舒適性相對能夠得到保證。
在動力方面，現代昂希諾搭載的是一台1.6T發動機，最大馬力為177PS，峯值扭矩為265N-m，傳動方面，與發動機匹配的是7速乾式雙離合變速箱，動力的輸出相對不足，深踩油門的推背感十足，而且8.11s就能破百，絕對功率比XR-V（177Ps，220N-m）要好，而且雙離合變速箱的傳動效率會比CVT變速箱高，動感更強，單從動力上來説，有了昂科威，XR-V不一定是選擇。
目前，最低12.99萬元就能買到裸車，相比本田XR-V（12.79），昂希諾的設計更潮流，動力更強勁，價格也相對更低，性價比更高，而且，目前也沒有出現什麼太大的質量問題。