什麼車的變速箱不容易壞？
如果單純從壽命來説，手動變速箱無疑是可靠的，即使損壞，它的維修成本也要比自動變速箱低得多，但是現在手動擋車型的人越來越少了，根據統計，市售新車的比例中，手動擋的比例已經低於20%，要知道，2005年前後，手動擋的佔比還高達80%以上。在國內這個愈發擁堵的交通環境下，手動擋車型將越來越邊緣化。
如果我們把目光轉向自動擋，AT、DCT、CVT三種自動變速箱，哪種變速箱的壽命最長呢？又該如何選擇呢？
優點：換擋平順、結構簡單、體積較小、成本較低
缺點：缺乏駕駛樂趣、可承受扭矩低
CVT變速箱，是目前入門級家用車的首選自動變速箱，因為它的確非常適合家用，平順是CVT變速箱最大的特點，雖然也有一些車型的CVT變速箱因為和發動機的匹配問題，有低速頓挫的問題，但是大部分的CVT變速箱駕駛起來都比較平順，因為CVT通過兩個錐形盤的直徑變化來進行變速，通過鋼帶傳遞動力，所以是沒有換擋的段落感的。
不過CVT變速箱由於使用鋼帶或者鋼鏈傳動，能夠承受的最大扭矩較低，對於鋼帶的耐磨性要求很高，一般CVT變速箱的設計壽命是30萬公里。
優點：傳動直接、傳遞效率高、換擋速度快、駕駛樂趣強
缺點：低速平順性較差、質量穩定性較差、可承受最大扭矩較低
雙離合變速箱，最開始給人的印象很差，因為雙離合變速箱沒有液力變矩器，通過兩個輸入軸，分別控制兩套齒輪，通過接合和斷開來實現換擋操作，其結構要比AT變速箱簡單的多。所以非常考驗車企的調教，目前很多雙離合變速箱的表現都很不錯了，比如大眾、現代、領克的濕式雙離合。
影響雙離合壽命的主要是廠商的調教，雙離合的離合器片更容易受到高温的影響，因此理論上説雙離合的離合片更容易受到損壞。長期擁堵路況下，雙離合變速箱的壽命會大幅縮短。
優點：換擋平順、兼顧一定的駕駛樂趣、成熟穩定、可承受扭矩大
缺點：傳遞效率較低、結構複雜、研發難度最大、成本最高
AT變速箱依然是最穩定最可靠的變速箱，這種變速箱是最早發明出來的變速箱形式，至今已經有100年的歷史，通過液力變矩器，AT變速箱的扭矩是軟性傳遞，大大增加了變速箱的壽命，而AT變速箱是目前綜合性能最強的變速箱，既能實現換擋平順也能有一定的駕駛樂趣，能夠承受較大扭矩，但是同樣傳遞效率較低，而且這種變速箱技術門檻較高，研發難度較大，同時各家的AT變速箱表現也參差不齊，愛信、採埃孚的AT變速箱表現是比較穩定的。
從壽命上來説，AT優於CVT和DCT變速箱，從傳動效率和駕駛樂趣上來説，DCT變速箱最強，從平順性上來説，CVT變速箱最好，從換擋速度上來説，DCT變速箱最快，因此這三種變速箱其實各有優勢，還是那句話，適合自己的才是最好的。