正是因為雅閣、凱美瑞這兩款車今年保持熱銷的狀態，車友們在買B的時候都願意選擇它們，這就導致其他B級車在國內市場的生存空間逐步縮小，作為美系車企代表的別克旗下的君威本身就是一款性能穩定，安全配置方面有着不錯表現的車型，可惜該車只在上個月只賣出14,000多台。
為了與雅閣等車型競爭，別克只能調整君威這款車的價格，將最低配車型跌到14.98萬。君威除了佔據價格上的優勢外，別克還為它全系搭載了九擋手自一體變速箱，另外，這款車的整車自重還達到1430kg，紮實的用料配合沉穩的轉向調校，讓這款車跑高速穩如牛。
君威前臉的進氣格柵延續家族車型的設計手法，前大燈的設計感充足，主要是因為燈腔下沿融入了魚鈎樣式的日間行車燈帶，這種造型在B級車領域比較少見，另外，車頭的霧燈區還加入黑色的飾板和銀色鍍鉻材料，整個前臉給人一種運動感爆棚的感覺。
從側面看，君威這款車的側腰線雖然不夠硬朗，車身層次感不夠豐富，但是這種若隱若現的線條耐人尋味，擁有百看不厭的效果。另外，為了體現出這款車的設計感，別克還在該車的車窗上沿加入鍍鉻材料，車窗框下沿採用橡膠條包邊，為車身塑造出濃郁的運動氣息。尺寸方面，君威這款車的長寬高分別是4913×1863×1462毫米。
由於該車的軸距只有2829毫米，受到空間的限制導致這款車前、後排腿部餘量不是特別寬裕，如果你的身高是1.75米的話，坐在前排將座椅調到最低的位置，頭部僅預留出一拳的距離，保持前排座椅位置不變來到後排，後排頭部空間只有三指，腿部空間只有兩拳，可見這款車的空間表現不是太理想。不過，君威這款車的前排設計了雙層隔音玻璃，加上主動降噪功能，內飾的NVH表現優於雅閣。
君威搭載1.5T、2.0T兩種不同排量的發動機，引擎的最大功率分別是124kw和174kw，最大扭矩分別是250nm和350nm，與9AT變速箱搭配，百公里油耗為6.3升，經濟性不錯。可見，君威這款車呈現出的亮點還是比較多的，看啥雅閣。