文|劉欽文
編|小戎
新年首日特斯拉model Y大降價震驚業界，低於預售價近16萬元的價格更是讓不少消費者直呼“真香！”
根據特斯拉中國官網顯示，國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。
網上更傳出十小時實現十萬輛訂單，元旦三天假期特斯拉門店內人員絡繹不絕。為了解model Y的實際銷售情況以及對同行業的影響。科技新智造分別走訪了北京的特斯拉、蔚來以及小鵬的門店。
特斯拉：提車至少等三個月
三家門店中，蔚來小鵬無需等待，特斯拉的客流量雖説不上滿滿當當，但銷售人員基本沒有空閒，等了大約半個小時後才有了試坐並交流的時間。
一進特斯拉門店，就能感受到與蔚來和小鵬完全不同的氛圍，從銷售人員身上能感受到明顯的喜悦和興奮，門店裏的兩輛model 3和model Y，車內基本都坐了人。
圖為特斯拉體驗店/劉欽文攝
談及model Y的銷售情況時，銷售人員笑着表示，“model Y亮相以來確實賣的不錯，這三天來看的人很多，基本上看了都會訂，也有很多打電話來還沒看就要求交定金的，我們店光今天就定了二十輛左右。”
銷售速度卻不能代表提車速度，據銷售人員介紹，現在交錢，model Y長續航版至少要等到三月初才能提車，而高性能版則更久，需要等到第三季度九月份才能成功提車。並且現在沒有試駕車輛無法進行試駕，想要試駕大約要等到下週一。
“現在就是可以交個1000元的定金，我把你排到提車的隊伍裏，儘早安排拿車。”銷售人員説。
面對特斯拉出現過的多次的降價現象，model Y還會不會再降時？銷售人員表示，“你要是説model Y還有沒有降價的空間，也是有的，就是電池。國產和進口的續航能力還是有所不同的，當然如果在提車期間出現了降價的情況，最後的成交價也會以最低的價格來給您算。”
Model Y的市場價格確定後，因為性能直接對標蔚來的EC6和ES6，加之低於蔚來的價格，蔚來EC6和ES6目前的起售價分別為36.8萬元和35.8萬元，市場上出現了許多蔚來被退單的聲音。
蔚來小鵬：我們賣的是性價比
在蔚來門店，科技新智造成了店內唯一的到訪者，在和門口的接待人員簡單聊過後，才找來了銷售顧問。
在提到特斯拉的model Y時，蔚來銷售人員表示，“model Y和ES6其實並不是一個級別的車，包括我們的做工、整個車間製作的成本等等都是不處於一個水平線上的。您可以理解一下大眾的邁騰和奧迪A4的配置也很相似，但他們完全不是一個級別的車輛。邁騰賣什麼價是不會影響到A4的。”
同時也否認了特斯拉降價對蔚來銷售的影響，“我們自然不會受什麼影響，比如之前的model 3，他的成本大概十五萬，賣的是二十四萬，有一定降價空間。而我們的這個cs6成本就得三十萬，我們是不會降價的。而且降價這個事情，很會傷老顧客的心。”
圖為蔚來中心（東方廣場店）/劉欽文攝
近日，蔚來汽車董事長、創始人兼CEO李斌在蔚來二手車業務發佈會上也對此作出回應稱，特斯拉Model Y未對蔚來帶來影響，這兩天的訂單量沒有什麼大的變化。
最後蔚來銷售人員表示，即使想要選擇特斯拉，退訂蔚來也沒有關係，“很好退的，按照手續來辦就行。”
目前小鵬在售車型主要為G3和P7，起售價分別為14.68萬元和22.99萬元。在談及特斯拉時，小鵬銷售人員表示，“其實沒什麼可比性，G7可能和特斯拉的model 3，那model Y和蔚來的就是另一個區間，關注的人羣也不一樣。”
談及特斯拉的降價，該銷售人員表示，“降價其實是很失敗的一種營銷手法，而且特斯拉他雖然標的是三十幾萬，但你去買，三十幾萬真想開走，是不可能的。很多功能你想要真正實現，都是要另付費的。小鵬不會，全都是標配配在車裏的，是多少錢就是多少錢。小鵬走的是一個性價比。”銷售人員介紹道。
圖為小鵬汽車體驗中心/劉欽文攝
model Y的出現，特斯拉的中國化，雖多人表示不會產生影響，三家新能源汽車2020年銷量也均處於增長趨勢，但特斯拉仍處於領先地位。
官方數據顯示，特斯拉第四季度生產17.97萬輛電動汽車，交付18.05萬輛。2020年全年生產50.97萬輛電動汽車，向消費者交付49.95萬輛。根據數據顯示，2020年全年Model 3和Model Y累積生產454932輛，累積交付442511輛。相對應的是，蔚來和小鵬全年的交付數量分別為43728台和27041台，雖然雙雙同比增長超過100%，但距離特斯拉還有不小的差距。