非機動車走兩邊
行人走中間
祥福市場附近設置“人車分離”斑馬線。原來的斑馬線被分為三部分，中間是行人通行的斑馬線，兩邊是留給非機動車通行的雙向車道。行人和騎車者走不同通道，互不干擾。
本組圖/
本報記者
朱道衡
文/本報記者 羅子泓 通訊員 餘雪燕
最近，同安區祥福市場附近的斑馬線有了新面貌——原來的斑馬線被分為三部分，中間是行人通行的斑馬線，兩邊則是留給非機動車通行的雙向車道。這樣的設置，不僅提高了斑馬線的通行效率，也保障了市民的安全出行。
如今，通過劃設“人車分離”斑馬線等精細化管理手段，同安區的交通秩序正在變得越來越好，市民也紛紛感嘆:住在同安，更安全、宜居了。
人車各行其道 道安係數提高
昨日中午，記者來到祥福市場“人車分離”斑馬線附近。此時正值學生放學、市民下班以及外賣員送餐的高峯期。現場，不少人已習慣了“升級版”斑馬線，騎自行車或者電動車經過時，都會主動駛到雙向行車道上。
“車和人走一個通道，看上去比較混亂，還存在安全隱患。為非機動車和行人分別規劃通行路徑，比原來安全舒心！”市民沈俞飛告訴記者。
外賣騎手小曾坦言，“人車分離”斑馬線提高了他的送餐效率。“人走得慢，車騎得快。我們不用在行人中穿梭前進，速度自然會快很多。”
為什麼要在祥福市場附近劃設“人車分離”斑馬線呢？原來，該市場地處同安交通“大動脈”銀湖中路上，每天來往的行人和車輛很多。人車混行，不僅讓斑馬線變得擁擠混亂，還容易造成各類交通事故。
“我們用‘人車分離’斑馬線，為行人和非機動車各自開闢了一條路徑。這樣一來，行人不用受到車輛的影響；非機動車也有自己的雙向通道，不論來往，都不會互相干擾。”同安區相關負責人表示，此舉一方面提升了道路交通的舒適性、便捷性，另一方面，也為市民的安全出行增添了砝碼。
管理精細化
文明同安更宜居
設置“人車分離”斑馬線，其實是同安區着眼細節、從民生角度出發，以精細化管理手段提升轄區文明程度的一個縮影。
近年來，此類的文明交通“同安模式”還有許多。例如，在城區紅綠燈路口創新設置“摩托車待行區”，改善了有些摩托車穿插於汽車車流中或在右轉車道等紅燈的現象，達到預防事故、提高路口通行效率的目的；在老城區主幹道增設夜間免費錯峯停車位，緩解“停車難”問題；在人行天橋加設坡道等。
為進一步優化轄區環境，今年以來，同安區還在建設文明典範交通路口、示範路口，刊播文明勸導語音，製作不文明行為曝光視頻，設置標線安全行車提示語、盲道禁止停車提示語、摩托車和電動車行車安全提示牌，開展文明實踐系列活動，宣傳文明交通等方面下足功夫。
“文明交通是城市形象的名片，是城市文明的標誌，更是保障自己和他人安全的最佳方式。”同安區相關負責人表示，下一步，該區將繼續大力推廣“人車分離”斑馬線、“摩托車待行區”“車讓人 人快走”“佩戴頭盔 安全出行”等有效做法和活動，力爭讓文明交通深入人心、蔚然成風。
來源:廈門日報