説起汽車的“模塊化”平台，相信絕大部分人第一時間都會想到大眾的“MQB”。MQB平台作為現在世界上應用時間最早、車型數量也銷量最高的架構之一，消費者們對它的認可度也是極高的。
海外版的全新明鋭就是出自於最新的MQB EVO平台，在歐洲市場當中取得了緊湊型三廂家用車領域的第一名。從側面可以看出，有着全新平台的加持之下，整輛車的產品力度也有着極大提升。那今天就來盤點一下該平台之下的優質車型。
1：Octavia Pro
根據消息，歐洲的銷量王者全新明鋭也即將登陸我們國內的市場，名為Octavia Pro。最近，其設計草圖也是流露了出來，能看出外觀相當吸引人。不止如此，國產之後的車型還要進一步升級，各種配置比海外版還要強。得益於最新的MQB EVO平台，Octavia Pro能夠擁有大眾的最新數字化與智能化的實力，不僅整車的科技性得到了提升，而且還能夠搭載頂級的配置。CANFD和車載以太網的配置有所增加，車輛的帶寬速度也從500K增加到了2M，通訊速率高達100Mbit每秒，使得Octavia Pro成為更為智能的出行工具。車載娛樂系統和高級駕駛輔助系統全面提升，人機交換的體驗更加便捷。
Octavia Pro有着同級別中最大的雷達和攝像頭，十五個雷達和五個攝像頭實現了360度全景影像功能，再加上MQB EVO平台的加持，在ACC自適應巡航時車速覆蓋的外圍更廣，視野的盲區也更窄。自適應巡航時如果遇到緊急情況，自動剎停功能也可以保障安全。WHUD抬頭顯示功能能夠把行駛和導航的信息顯示在前擋風玻璃上，能夠駕駛起來更加專注地目視前方，不用再低頭去查看。保時捷911同款的電子擋把也有所搭載，手感握持起來很精緻，奢華程度也很高。而且，這也是新平台的功勞。可以看出，不僅整體的科技性和智能性提升很大，行駛的安全性也同樣牢固。
2：高爾夫8
高爾夫8在宣傳中稱為“電氣化架構”，整車的科技性也得到了提升。雖然高爾夫8的實際配置讓消費者們不太滿意，很多配置都需要額外選擇，但是試過滿配車型的都對它的智能化配置評價很高。
高爾夫8車內的實體按鍵幾乎全部被取消了，車燈等和方向盤以及屏幕都被改為了觸控式。頂配車型帶有第三代的智能泊車輔助系統和全速自適應巡航，日常使用的智能性上都能得到滿足，而且對駕駛者來説更為便捷。語音識別控制在駕駛的時候更為人性化，不用伸手去觸摸，只需要説出語音指令就可以對功能進行控制。手勢控制系統可以通過駕駛者做出的手勢動作去進行識別，菜單界面或者歌曲都能進行切換。
3：奧迪A3L
就在前不久，國產化的全新奧迪A3L也和大家見面了。同樣基於MQB平台，奧迪A3L的車內也是將數字化座艙的理念貫徹了出來。車內也幾乎沒有傳統機械按鈕，功能都是通過觸去進行控制。系統界面顯示效果更加清晰，滑動的時候也很跟手，十分流暢。無線充電和無線CarPlay以及語音控制都有所搭載，車內科技感有所升級，並且便利性也有着提升。
奧迪A3L的科技功能在同級別中也同樣有着傲人的勢力。和Octavia Pro一樣，全新的電子換擋全系都有所搭載，行駛時換擋更容易上手。全速自適應巡航和自動剎車功能也有配備，只不過是在頂配車型上才能體驗到。WHUD抬頭顯示功能需要額外加錢選裝，這些點就有些不貼心了。
不難看出，在全新的MQB EVO的平台加持之下，三台車的實力放在同級別中也是一等一的。高爾夫8在歐洲市場中也是王者級的地位，全新奧迪A3L發佈之後在國內也有着很高的口碑。Octavia Pro在科技配置上和奧迪A3L是站在同一起跑線上的，而且比起奧迪A3L要更加貼心。頂配車型或者選裝才能擁有的功能，在Octavia Pro主銷車型就能夠體驗到。而且，Octavia Pro的預估價在16萬左右，相信憑藉着高智能化、科技化的配備和很高的性價比，能夠成為國內一匹強勁的黑馬。